外卖平台和外卖骑手的诞生，给大众生活带来了极大的便利，也带来了新的就业形态。但外卖小哥身穿的蓝色、黄色马甲，是否就能给他带来归属感，最近《12345市民热线》节目组接到了一个求助电话。
当事人表示，自己的儿子生前是美团的一名外卖骑手，2020年8月5日，骑手在外卖配送过程中与一小车发生碰撞受伤，后经医院抢救无效死亡。事故经交警部门认定，刘某桂与小车司机承担事故同等责任。
在骑手去世之后，家属曾多次联系美团，但美团表示骑手与他们公司没有劳动关系，骑手的劳动关系是在外包公司湖南家里汇网络科技有限公司（以下简称家里汇公司），并提供了家里汇公司法务人员的电话。
但当家属联系家里汇公司，对方表示，对于骑手受伤或死亡的理赔，公司要求等所有的法律程序走完。家属认为，外包公司的用意就是为了拖时间，把受害人及其家属拖到精疲力尽，最后同意他们公司很低的调解方案。
从事故发生至今已近一年，美团从未与骑手家属碰面，也没有派人慰问过骑手家属，更未主动联系家属与外包公司处理相关赔偿事宜。家属认为，美团作为一家平台公司，大量赚取平台费用，却不履行法定的用工职责，外包公司又对于骑手的理赔他们百般设卡，完全不予以配合，让人很难接受。尤其骑手还是家中独子，去世时才刚20岁，骑手的父亲为此患上了抑郁症。
随后记者联系上了美团客服，工号为151570751美团客服以“请稍候”为由，将电话接到了美团的刘姓客服主管，客服主管又将电话转到了美团投诉办公室贾姓工作人员，最后电话转到了美团的服务风控部门，邓姓工作人员回复表示，自己暂时无法处理，只能事后回电。
近两年来，京东买菜、叮咚买菜、每日优鲜等纷纷进军生鲜等细分领域，继而导致骑手数量大幅增加。美团公布的2020年财报显示，截至2020年末，共有950万名外卖骑手通过美团平台增收。
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湖南仁本律师事务所的袁唯律师表示，实践中，外卖骑手的用工形式主要分为“全职骑手”、“外包骑手”及“兼职骑手”三种类型。全职骑手可理解为外卖平台自营骑手，是外卖平台的内部员工；外包骑手是外卖平台将配送业务以商业合作的形式外包给第三方公司，骑手系外包公司招用；“兼职骑手”是非特定的自然人仅需下载APP及注册账号即可担任，兼职骑手具有很高的自主性，可自主选择是否接单。
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骑手与外卖平台、第三方公司之间因用工主体、用工模式较为复杂混乱，导致法律关系认定困难，各地司法裁判并不统一。主要是从签约主体、管理依附性、薪酬和社保等方面综合考量。总体来说，倾向性观点认为外包骑手与外包公司建立劳动关系，与外卖平台形成实际用工关系，而兼职骑手属于灵活就业人员，其与外卖平台或外包公司成立劳务、承揽等法律关系，不成立劳动关系。
本次事件中的骑手小刘，遭受的交通事故伤害，首先赔偿主体是肇事司机，其次是用人单位或者用工单位。此外，还有雇主责任险的赔偿。这三个部分的赔偿，除了医疗费、丧葬费等实际支出不能重复计算外，其余的赔偿原则上是不能相互抵扣的。而且，如果小刘是属于家里汇公司派遣到美团工作的骑手，还是美团自营的骑手，美团不论是作为劳务派遣中的用工单位，还是直接的用人单位，都是需要承当骑手小刘的工伤损害赔偿责任。所以骑手家属在与公司协商无果的情况下，可以循劳动争议处理的法律程序维权。
外卖骑手是新业态下飞速发展壮大的一个群体，做为外卖行业的头部企业，除了处于商业利益考考在现有规则下保障自身的权益之外，应当承担更多的社会责任，主动思考并且推动新的规则的制定，以此适应行业更好的发展。
