近期，豆油正处在传统旺季，期货市场上主力合约价格已连涨四个月，较五月份低点涨幅接近30%，现货价格有怎样的变动呢？
早上八点钟，上海江杨农产品批发市场客流量已经多了起来，记者在粮油区见到了正在采购豆油的马师傅，马师傅在附近的一家餐饮店工作，每天都会来这里采购粮油。
上海某餐饮店工作人员 马先生：这一段时间价格涨得厉害，半个月前是110多元一桶，现在涨到136元一桶，比昨天又涨了7、8元。 不少粮油商家表示，进入九月份，大豆油正处在销售旺季，学校开学、中秋节和国庆节的临近，最近价格和批发量出现同步提升。
上海粮油商户：销量恢复得差不多了，现在量还是挺大的，其中一种每天销售量在300桶左右。这两个多月以来，价格已经增长了20%多。
大豆是豆油的主要原材料。目前，我国大豆主要依赖进口，主要来源是巴西大豆和美国大豆。浙江宁波舟山港是我国粮食入境的主要港口之一，最近，这里巴西大豆到港量明显增加。
浙江舟山港区的老塘山码头，是这里的唯一一个散货粮食码头，也是国际散货入境接卸和减载的重要码头。这里有两个泊位，主要接卸5到8万吨级的船。
浙江舟山老塘山码头中转三期副队长顾峰告诉记者，最近靠港的船量明显增加，码头上的机器设备几乎都在全天运转，工人们也在轮班24小时工作，这样下来，这个码头的日吞吐量将近两万吨。 同时，为了提高储运效率，从船上接卸下来的大豆，都通过桥上的传运管道，直接运送到码头后方的粮油产业园区进行储备和初加工。
周师傅是浙江舟山一家粮油公司的生产厂长，记者见到他时，他正在大豆初加工车间的控制室里监测数据。
他的厂房通过一根传送管道直接和码头连通，码头上卸下的大豆直接运到这里进行加工，然后运到下个生产线进行压榨和精炼，这中间需要很多个环节。
周师傅告诉记者，最近厂里的新订单源源不断，码头上运来的大豆量也明显增加，从六月份开始，车间里的机器设备一直保持着满负荷运转。
负责人告诉记者，为了应对大批量到港的大豆，该公司除了已建成的8个大型筒仓之外，还有6个筒仓正在建设。产业园内多家公司也在积极扩大厂房充分保障到港大豆的仓储和加工。
国泰君安期货产业服务研究所研究员 吴光静：国内终端粮油产品的市场供应持续充裕，价格也是以平稳运行为主。我们认为豆油价格还是以区间运行为主，后期再进一步大幅上涨的空间应该是有限的。
中国网食品频道坚持“给你一个真实的中国”的永恒追求，融合各地民族风俗、地方特产，延伸至整个食品行业，展示中国食品丰富性、多元性，搭建中国食品展示平台。
