日兰高铁将于11月26日正式运营，济南高铁”朋友圈“再添新成员，相信很多人都有一个疑问，济郑高铁、济滨高铁……多条线路都在建设中，到底高铁新线开通能给济南带来哪些好处？天下泉城客户端帮你梳理。
据天下泉城客户端记者了解，以济南为中心山东铁路网加速建设期开始于“十二五”期间，共新改建4300公里，新增营运里程3000公里。
据山东省交通厅副厅长王其峰介绍，截至2018年底，山东铁路营运里程6222公里，居全国第5位，其中高速铁路1747公里，居全国第3位。“四纵四横”货运铁路网全面建成，“四纵六横”高速客运铁路网加快构建。
而作为省会城市，济南也当之无愧的成为山东交通网的中心城市之一，以济南为中心，2小时交通圈可覆盖省内高铁沿线个城市。仅仅在西客站，就可覆盖全国283个车站。济南到北京每天有90多趟高速列车，最快只需要1小时23分钟，到上海只需要3个小时，成为促进济南高质量发展的新动力。
作为济南西进的重要阵地、西部新城核心区，西客站片区是当之无愧的开发热土，在近日济南市政府发布的《济南市促进服务业加快发展的若干政策》中，也明确将在西客站商圈打造承接京沪沿线高端人群商务消费的“京沪会客厅”。而这一片区的发展，归根结底都源自于地铁高铁以及高铁站建设。
“2016年时，坐高铁从西客站上车到济南站下车去上班，9块5，当时真不敢想能发展成这样。”张松2015年就在齐州路附近居住，几乎见证了西客站片区的快速发展全过程，他告诉天下泉城客户端记者，2015年时这一区域虽然已有楼盘，但总体来说还是空地多。“之后几年，西客站高铁线路越开越多，再加上汽车站、大剧院、三馆建设，人气越来越足，说到底，这里就是因为高铁起来的。”
如今的西客站片区，楼盘林立，爱丽舍公馆、济水上苑、翡翠华庭等名盘林立，麦德龙、迪卡侬、宜家等商超加持，更有刚刚建成的山东国家会展中心和山东第一医科大学，已经成为名副其实的城市副中心。
西客站片区的成功经验也被复制到了东部城区，也就是正在如火如荼建设中的新东站片区，而效果也是显而易见。两大片区的崛起，极大的扩展了济南市区版图，优化城市空间布局的同时，为济南招商引资、城镇化提供了支撑。
近两年，济南旅游市场连创佳绩，游客数量连创新高，2018年游客总人数超过8000万人次，消费总额更是达到了1129亿元，先后获得最受欢迎旅游城市、国庆最爱旅游城市等称号，究其原因，除旅游资源日益丰富、服务理念提升外，交通因素的加持作用不可忽视。
“10年前，济南更多的是一个旅游中转城市，现在已逐渐转换为旅游目的地城市，这个转变过程中，交通出力最大，尤其是高铁网的建设。”山东大学经济学教授王晨光表示，中国主要有三大旅游客源地，分别是京津地区、长三角地区和珠三角地区，而济南正好位于京津和长三角地区中间地段，但旅游大巴车时代，受距离闲置，济南对这两个区域吸引力有限，还是主要吸引省内游客或者是去烟威、青岛、日照旅游的中途客人。
而高铁普及后，游客流动半径大幅增强，更多京津、长三角地区游客选择济南。高铁还带来了另外一个概念，那就是来一场说走就走的旅行逐渐成为潮流，而作为国内重要交通枢纽之一的济南，无疑收益巨大。利用周末时间来济南看看泉水、撸个串、吃个把子肉日益受到外省旅客欢迎。 “举一个简单例子，西客站附近的泉城印象，相当一部分游客是来自京津或周边地区。”
此外，高铁时代，来自烟威等距离等省内较远城市的游客也明显增多。“很早之前就想来，但一想要坐7小时火车，随后再坐公交车，太麻烦了，现在只需要3个小时，当然要来看看。”11月23日，在西客站候车大厅内，刚刚下车的游客赵敏对记者说。
古语曰“父母在，不远游”，中国人历来讲究家庭为重，不愿远离，这种观念限制了个人的就业创业半径，也为城市招揽人才增加了难度。而高铁切实缩短了城与城的距离，也拉近了人与人、人与家的距离，解决了后顾之忧，也为快速发展中的济南带来了急缺的人才资源。
祖籍山西运城的刘宾独自在外已近十年了，先后在济南、日本岩手县求学，而学成归来后，去哪个城市就业生活成为了难题，回老家不甘心，去北京生存压力大，而回到济南他又有些害怕。“省会城市，泉城，女朋友家也是山东的，很适合我，当时主要担心交通不便。我上学时只有绿皮火车回家，需要坐14个小时，再坐3个小时汽车，到家腿都肿了。”
最终，让刘宾下定决定留在济南的是一次查询，“在北京宿舍里，无意中查了一下，济南通高铁后，到运城才6个小时，完全能接受。随后就开始投简历，2个月后我就过来了。”刘宾说现在平均两个月回老家一次，周五晚上走，周六就能吃到妈妈做的早饭，他戏称为周末回家“啃老”。
异地就业、异地生活越加普遍，最高兴的莫过于用工企业，一位加工企业负责人表示，很多专业人才都集中在北上广，而且基本都安了家，长期在济南工作不现实，导致很多订单无人执行职能眼睁睁退掉。高铁开通后，北京到济南只需一个半小时，到上海4小时，也让更多京沪的高端人才愿意并且可能随订单一起来投。
