丰田在华导入TNGA架构后，除了推出多款新产品，发动机也一同进行了更新，主要以2.0L、2.5L汽油以及2.5L混动为主。除了上述动力外，丰田还将国产更加入门的TNGA 1.5L发动机，以一汽丰田为例，全新卡罗拉未来将使用该机型，预计会替代现有1.2T版本。新1.5L发动机为三缸结构，相比老1.5L、1.2T等机型动力更强，并且能够满足最新的国六排放标准。
此前丰田推出过1.5L发动机，但该机型供油方式为多点电喷，压缩比为11.5:1。而新1.5L发动机采用三缸结构，供油方式变为缸内直喷，压缩比上升到13:1，减少了热量损失的同时，提升了发动机热效率，动力参数也因此上升，并且能够满足最新的国六排放标准，不仅动力超过老1.5L发动机，相比现款1.2T也有所提升，油耗预计会有所降低。
随着燃油、排放等政策的收紧，例如别克、本田、吉利等品牌都开始在入门级车型中采用三缸发动机。但目前国内用户对于三缸发动机的认可度还有待提高，主要担心抖动和噪音等问题。未来国产1.5L发动机如何避免和解决这些问题，也是能否被市场接受的关键。根据环评信息，新1.5L发动机规划年产能为10.8万台，预计先期仅有全新卡罗拉一款车型采用。
由于1.5L车型定位与1.2T接近，预计售价不会有太大变化。作为参考，现款卡罗拉1.2T车型指导价为11.98万元-14.58万元。而卡罗拉的竞品车型朗逸也拥有1.5L和1.2T车型供选，两者相比1.5L车型的售价还更低，不排除未来1.5L车型上市后，卡罗拉入门版价格进一步下探的可能，这也更加提升了卡罗拉的市场竞争力（朗逸、轩逸等车入门都是小排量自吸车型，目前价格比卡罗拉低）。根据此前经销商信息，卡罗拉1.5L车型会在今年下半年上市。
