近年来，随着科技的进一步发展以及国家的高度关注，物流行业各种利好政策频频发酵。前段时间，交通运输部发布《网络平台道路货物运输经营管理办法(征求意见稿)》(简称《办法》)，向社会公开征求意见，并将自2019年7月1日起正式施行。这意味着从2016年开始推行的无车承运人试点，经过近三年的市场检验，业态脉络逐渐清晰，并将开始进入物流行业群雄争霸的时代。
据悉，自2016年无车承运人试点工作启动以来，其通过科学调度货源与车源，减少运输车辆空驶，极大地提升了运输效能，优化企业成本结构，不论是个体运输户，还是中小企业、货主企业，都逐渐由封闭走向开放。
而《办法》一出，物流无车货运市场或将在挑战和机遇中迎来大洗牌：散货货主、小生产企业将面对生存挑战；小三方面临被淘汰的风险；大三方又将如何规范业务转型为网络货运平台？
根据《办法》，将规范网络平台货运经营企业在服务质量、合同拟定、风险应对、投诉处理等行为。通过完善的法规标准，构建适应我国国情和行业发展趋势的无车承运人管理制度、标准规范体系。
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