2019年底，全新福特锐际正式上市，新车共发布2.0T四驱悦享款、2.0T四驱嘉享款和2.0T四驱纵享款ST-LINE三款车型，售价分别为189800元、204800元和218800元。
日前，笔者试驾了这款新车的顶配版，福特锐际ST-LINE。2.0T+8AT的黄金动力组合凶猛异常、可分离式智能四驱系统很是强悍，其他诸如外观、造型、空间、科技、智能、安全、舒适性等在同级别里亦算是十分出众……鲜明的个性令人记忆犹新。
全系四驱、底盘扎实、动力强
全新福特锐际自亮相到上市，强悍的“硬实力”无疑最为人津津乐道。首先，锐际全系搭载第四代EcoBoost 2.0T直四发动机，匹配8AT变速箱，能爆发248匹马力、转速1800——5000转间即迸发高达393牛米超强扭矩，百公里加速仅7.5秒，工信部综合油耗7.6L/100km。从实际驾驶感受上看，不管市区还是高速，轻点油门，锐际即可轻而易举超车。笔者一周试驾下来，全程空调，行驶里程约600公里，城市、高速、乡村道路各占1/3左右，油耗为10.5L/100km。
除澎湃动力外，锐际是国内紧凑级SUV市场中唯一“全系搭载适时四驱系统”的车型。新车搭载福特最新一代可分离式智能四驱系统，根据不同行驶路况，可在极短时间内精准分配四轮扭矩（前后轮100:0-50:50），毫秒级快速切换两驱和四驱行驶状态。在日常上班代步中，可只使用两驱，行车电脑会完全切断后轮动力，避免传动轴空转带来油耗上升。当路遇泥泞或蹚河过坎时，它会在瞬时监测四轮数据，判断车辆行驶状态，随时将扭力分配到需要车轮上从容应对。
值得表扬的是，锐际是目前主流合资品牌中，首款50万元内配备全铝合金悬架的四驱SUV。新车配备前麦弗逊，后多连杆式独立悬架，采用超越同级的轻量化铝合金材质，且拥有横向稳定杆加持。这种铝合金悬架比传统铸铁悬架减重约53.8%，优点是底盘响应速度更快、转向手感更敏锐、驾乘感受更舒适，简言之操控更加得心应手。
外观、舒适、科技、智能等兼备
作为第四代Escape的国产车型，全新福特锐际除原汁原味引进ST-Line版外，其普通版更结合了中国市场深度定制外观设计，实现“动”与“雅”两种外观造型设计。锐际ST-LINE，就是个热爱运动，饱含激情的青年。而另外两款车则在“水滴型流动曲面张力”的设计主调下，融入更多中国化的设计理念，溜背式的车身形态更加契合年轻人对于动感SUV的审美。新车内饰与海外版车型基本一致，采用福特最新一代车型的设计风格，对称式布局相当规整。内饰配色采用混色搭配，很有辨识度，提供雅棕、素灰、玄黑三种不同配色。
锐际空间非常充裕，深得国人欢喜。新车长宽高分别为4585*1882*1688mm，2710mm的轴距在这个级别中几乎是最长的，带来宽绰的前后排空间，第二排座椅还可实现前后150mm的滑动距离，大大提升驾乘的舒适性。锐际的优势还有很多，感应式开启电动后备箱门、HUD抬头显示、自动防炫目内后视镜、无线充电等一系列实用的智能科技配置一应俱全。
此外，SYNC+智行信息娱乐系统是中国市场独享配置。SYNC+在百度强大的底层数据库支持下，可识别多达70种语义类型，涵盖日常生活常用语句，在听取指令时，基本都能清晰辨别，但对有口音的语句识别率一般，对语言的连贯性要求也颇高。
当下紧凑型的SUV市场已是红海，但优胜劣汰的定律永远欢迎新的优秀产品。超规格的三大件，年轻的外观设计、扎实的内饰配置、完备的多媒体车联网，还有各种高科技装备……相信诚意满满的福特锐际定能在中国市场找寻到属于自己的诗和远方。
