除了相比普通3系更激进的设计元素外，最令人瞩目的就是与i4同款的超大进气格栅。在实车没有出来之前，很难判断这种设计到底是美还是丑，也许会像iPhone 11 Pro一样越看越香，这一切都需要等全新M3正式亮相后才能得知。
动力总成大概是全新M3最没有悬念的地方，它将采用与现款X3M一样的S58 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率353kW，最大扭矩600N·m。
（图/文 网通社 喻鑫）
除了相比普通3系更激进的设计元素外，最令人瞩目的就是与i4同款的超大进气格栅。在实车没有出来之前，很难判断这种设计到底是美
除了相比普通3系更激进的设计元素外，最令人瞩目的就是与i4同款的超大进气格栅。在实车没有出来之前，很难判断这种设计到底是美还是丑，也许会像iPhone 11 Pro一样越看越香，这一切都需要等全新M3正式亮相后才能得知。
动力总成大概是全新M3最没有悬念的地方，它将采用与现款X3M一样的S58 3.0T双涡轮增压发动机，最大功率353kW，最大扭矩600N·m。
（图/文 网通社 喻鑫）
