特斯拉上海工厂总装车间。特斯拉供图
特斯拉上海工厂总装车间。特斯拉供图
本报记者 赵语涵
今后的中产阶级购车，在犹豫购买奔驰、宝马还是奥迪之时，选项里或许还将加入特斯拉。从年初首批交付就赚足眼球的国产特斯拉Model 3昨天再推668公里长续航版，而在享受补贴政策之后售价低至33.9万元起。足够的续航、心动的价格、新能源及智能技术优势，让特斯拉似乎有了出圈与传统豪华车三强“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）一战的底气。
这样的猜测并非危言耸听。即便是在新冠疫情导致汽车销量断崖式下跌的背景下，特斯拉依旧唱响一出逆势增长好戏。2020年一季度，特斯拉全球交付8.8万辆，拿出了史上最好的一季度成绩；国内方面，特斯拉更是在3月登顶纯电动车销量冠军，豪取近四分之一市场份额。
新能源车市狼真的来了
从特斯拉落子上海建设超级工厂的那天开始，国内新能源车市狼来了的预言便甚嚣尘上。而如今，特斯拉用销量证明，狼真的来了。
尽管疫情让不少消费者暂缓了大额消费，但北京市民王先生还是在拿到今年的新能源指标之后第一时间下单了一辆特斯拉Model 3。“从传出国产消息至今，我一直关注着这款国产特斯拉。期间也对比了不少品牌，特斯拉的科技感和动力都是我比较中意的，补贴后的价格也在心理预期之内。”王先生由此果断购买。
2月，在全国车市一片低迷之下，特斯拉售出3958辆汽车，这一成绩占到了当月全国纯电动汽车销量的近44%。而根据乘联会最新数据，3月特斯拉继续延续强劲表现，售出10160辆汽车，占据纯电动市场份额近四分之一，这一成绩也创下特斯拉的国内销售纪录。
当下，尽管受到全球疫情影响，特斯拉暂时关闭了美国多家工厂，但上海工厂正开足马力，为特斯拉补足货源。在特斯拉最近曝出的一段上海工厂视频中，工厂各个车间内都在繁忙运转，机器人员工数量超越真实员工，场面相当科幻。“上海工厂产能已超越疫情前，今年产能目标也不会因疫情下调。”特斯拉全球副总裁陶琳表示。
这样的强劲势头之下，有业内人士预估，如果产能跟上，特斯拉将吞下国内近三分之一纯电动车市场份额。但也有人对此表示质疑。“目前看，国产特斯拉的低价会让其保持一波销量增长，但幅度不会很大，自主新能源车企和合资车企也不会坐以待毙。”汽车行业专家王萌表示。
下个目标：出圈挑战“BBA”？
特斯拉并未满足于国产Model 3标准版在市场上的大放异彩，4月10日，特斯拉再推国产Model 3长续航版，长续航版本里程达到了668公里，价格却并未大幅看涨，享受国内新能源补贴后，起售价定格在33.9万元。
“以35万元左右的预算，以前我会考虑宝马、奥迪、奔驰，但现在，可能还会去看看特斯拉。”当看到668公里的续航里程时，市民张先生坦言确实有些心动。
据悉，此前国产Model 3标准版续航里程约为445公里，而长续航版里程大幅提升至668公里，不仅超越了目前市面上众多500公里左右续航的新能源车辆，更对燃油车直接发起了冲击。为何续航里程能大幅提升？根据工信部公示信息，Model 3长续航版采用了更高比能量密度的三元锂电池。目前，特斯拉的电池主要与松下、LG以及宁德时代(300750,股吧)合作，但特斯拉并未放弃自研电池技术。近年来，特斯拉收购了多家电池技术公司，并将在今年4月20日的电池日上公布最新的一系列电池技术。而电池、充电、电机等技术专利也是特斯拉领航全球新能源车企的最大砝码。
当国产Model 3将价格定位在35万元以内，也意味着其一脚踏入了奔驰、宝马、奥迪等传统中高端燃油车的价格区间，将与其正面竞争。事实上，Model 3已经在今年2月、3月从奔驰、宝马等手中抢过了豪华车型销量冠军。
但对此，王萌认为，目前来看，特斯拉长续航版对传统市场的传统客户影响仍有限，但从长期看，新能源汽车将是大势所趋。
自主新能源车企积极应战
同样不会坐失江山的还有国内自主新能源车企。强敌来袭，曾在国内享有先发优势的北汽、比亚迪等头部车企，以及蔚来、威马、小鹏等一众造车新势力也在积极应战。
零下二十多度的呼伦贝尔，呵气成冰。北汽新能源工程研究院山鹰队的队员们在2月初早早复工，就为不耽误车辆极寒测试。扫开厚厚的积雪，行驶在广阔的冰面，一项项对抗严寒的新技术在一遍遍测试验证后将被投入市场。工程研究院院长尹颖透露，针对新能源汽车电池冬季损耗大这一普遍痛点，北汽最新的技术将可以让电池损耗减少15%。
而为应战特斯拉等新能源强敌，北汽新能源近年来也在不断瞄准中高端市场。在去年EU5车型摘下国内销冠后，首款高端车型ARCFOX也在加速研发试生产。目前，随着疫情好转，一批批工程师已进驻常州基地，紧追试生产进度。
另一家国内新能源头部车企比亚迪也在加速技术研发。对标特斯拉最核心的电池技术，日前，比亚迪推出了革命性意义的刀片电池，通过电池结构创新，提升体积利用率，将磷酸铁锂的成本优势发挥到最大，同时保证了超过600公里的NEDC续航。
蔚来、威马等造车新势力也在疫情影响下积极求生。近期蔚来将中国总部落户合肥，将获得百亿资金支持，为其迎来喘息之机。威马推出车电分离的新零售模式，半价购车吸引客户。
“特斯拉可能是一匹狼，也可能是一条鲶鱼。”在王萌看来，特斯拉或如当年的iPhone 4一样将新能源汽车带入主流市场，而在其鲶鱼效应之下，国内或将诞生如手机界华为、小米等一批车企。
