看得出来，疫情虽然对施工进度造成了一定影响，但各个场馆都在快马加鞭地科学抓进度。建成后的各场馆有哪些值得期待的亮点？
将举办大运会开闭幕式的主体育场，外观酷似外太空来的“飞碟”，是一个可以容纳4万座的甲级体育场。华润置地成都东安湖体育中心项目公司总经理张亚伟表示，“飞碟”用99天时间，完成了1.4万吨钢结构的施工，相当于两座埃菲尔铁塔的用钢量。
据悉，从4月开始，主体育场将进入金属屋面等多专业交叉施工阶段，预计5月底实现金属屋面闭水。预计在2021年4月底实现竣工验收，向世界呈现一座一流的体育场馆。
作为大运会的主场馆，东安湖“一场三馆”有很多亮点。其观景平台无疑是整个建筑的点睛之笔。体育场馆中设置观景平台，在全国体育场馆中也是非常少见。这个具有“城市之窗”地标意义的设计，拓展了“体育+”的丰富内涵，演绎了“公园+”的多元场景。
场馆的看台板采用清水混凝土预制构件，光是体育场就有5831块看台板，是西南地区最大的预制清水混凝土看台板工程。“鸟巢、深圳大运中心等国内外知名体育场馆也运用了该项技术。”华润置地成都东安湖体育公园项目公司工程总监徐守华向记者介绍，预制清水混凝土看台板100%由工厂定制，通过现场精密安装组合起整个建筑系统，充分体现了建造的现代化和绿色施工要求；同时，看台板安装效果不受天气条件影响，利于加快施工进度，也可以更好地保障建设品质和施工安全性。记者在现场看到，每个座位中间都有一个小洞，原来这是出风口——冬天可以出暖风，夏天可以出凉风，提高了观众坐在看台上的舒适度。
作为大型运动场馆的屋面，“一场三馆”中的多功能体育馆，其屋面内可吸音，外可降噪。在进行比赛时，场内的欢呼声等声音，会被吸音层消减；就算下大雨，靠着降噪层，屋顶也不会有“啪啪啪”的雨声影响比赛，确保了观众的舒适感。在这个场馆，还设置了活动式看台——部分看台区可以根据比赛或者活动场地要求，进行自由伸缩，其可变性能满足多元需求；比赛场地借鉴NBA场馆的优点，在现场的多个角度设置大屏幕，将赛事盛况全面呈现。
作为古蜀文化象征的“太阳神鸟”图案，将在体育场屋面予以呈现，寓意着传统与现代完美融合，体现着传承与开放相互依存、相互促进的城市发展理念。
屋面的“太阳神鸟”图案宽度约44.5米，总面积约29000平方米，由12540块超白半钢化夹胶彩釉梯形玻璃拼装组成，图案色泽能经久不衰。“太阳神鸟屋顶与天空相互辉映，用简洁直接的照明手法，结合建筑的结构材质，打造整体通亮的屋顶。从屋顶鸟瞰，体育场在平面十字轴的中心，成为整个湖片区最亮眼的‘珠玉’。到了夜晚，飞碟造型的体育场建筑，宛如暗夜发光的宝石, 熠熠生辉。从湖岸对面看过来，体育场倒映在湖面上，更显动人。”华润置地成都东安湖体育公园项目公司工程总监徐守华说。
怎么样，这么多高科技且酷炫的设计，是不是有点迫不及待想到现场观看比赛了？其实，除了场馆的建设正在抓紧进度外，大运会其他方面的筹备工作也是一点也不怠慢。
为进一步提高大运会语言联络官服务水平，结合当前疫情防控要求，外联组于3月份正式开启大运会语言联络官系列专题培训。3月14日，开展了大运会语言联络官第一次通识云培训，简要介绍了国际大体联发展历史及组织架构、成都大运会筹备情况、语言联络官要求及职责等内容。
4月11日上午10点，210名来自全国各地的大学生在各自家中同时打开电脑，正式展开线人都有一个共同的身份：2021成都大运会语言联络官，他们参加的是大运会成都筹委办外事联络工作组组织的线上通识云培训。据了解，类似的语言联络官培训将贯穿整个大运会筹备过程，持续到2021年大运会举办前。
据大运会成都筹委办外事联络工作组相关负责人介绍，围绕“中国新时代，成都新大运”总体战略部署，为高质量保障成都大运会外事接待及语言服务工作，成都大运会筹委办外事联络组于2019年底开展了大运会语言联络官选拔工作，语言联络官主要工作职责是配合完成国际大体联大家庭及境外重要嘉宾联络及接待工作，为大运村多语言服务中心、赛事场馆等场合提供语言服务。
作为大运会场馆周边的一条重要道路，东安大道道路整治提升后，将达到什么样的效果？负责项目建设的四川航天建筑工程有限公司现场代表王文刚介绍，除了路面本身标高提高外，两侧及中央的绿化带也将同步提升。特别是两侧绿化带，将打造慢行步道，增加文化广场、景观节点、休憩驿站等，全面提升道路的配套，满足群众的休闲锻炼需求。同时，为最大限度节约成本，道路两侧原有的具有保留价值的乔木将部分保留。
借助成都大运会契机，天府货运大道将从“工业走廊”转变为“公园城市建设典范”和“景观游赏目的地”，成为龙泉驿区贯彻穿公园城市理念的一条景观大道。整治提升后的东安大道全长约10.6公里，其中2.2公里为东西城市轴线车道，慢行空间结合路侧绿带布置。
为了科学推动工程进度，尽最大可能保障道路通行，在龙泉驿区交通运输局等相关部门的指导下，施工方制定了专项交安措施和施工方案，采取分段施工的方式，先辅道后主道、先北后南分段施工。（综合自四川新闻网、四川日报、成都日报、华西都市报、成都商报）
