近期，特斯拉公布的一季度亮眼数据给新能源汽车行业注入了一剂强心针。数据显示，2020年第一季度特斯拉共生产了10.3万辆车，交付了8.84万辆，同比增长40%。其中2020年3月份特斯拉model3中国上牌量为11278辆，环比大幅增长。3月份特斯拉上牌量占国内新能源汽车总上牌量的比例约24%，其中1、2月份该数据分别为5.9%和21.1%。
“在疫情阴影下，特斯拉第一季度亮眼的数据给新能源汽车行业打了一剂强心针，不过，和交付数据相比较，我们更为关心的是另一个数据：3月份中国上牌的特斯拉约90%为个人购买，且从使用性质来看全部为非运营场景。”申万菱信基金任琳娜表示，这一数据验证了其过去几个月一直强调的“优质供给将拉动ToC端需求”的观点。
针对疫情的影响，任琳娜称，疫情对欧洲的短期影响是实质存在的，考虑到欧洲各国疫情情况集中在3月份开始暴发，销售端的反应预计会从4月份开始体现，即第二季度欧洲市场的销售数据大概率面临着环比下降。不过，她依然坚持疫情对欧洲新能源汽车需求的冲击是短期的、一次性的观点。
“事实上，从海外媒体报道中，我们注意到了部分欧洲新能源汽车工厂近期已在陆续(或计划)恢复运营。”任琳娜表示，假如疫情在二季度能得到控制，经济活动在下半年将逐渐正常化，考虑到欧洲对新能源汽车经济性的认可，叠加下半年新能源汽车新车型集中发布对需求的推动作用，欧洲市场对新能源汽车需求可以乐观一些。
任琳娜认为，当疫情结束，经济活动恢复活力后，代表着技术进步方向、国内外均有政策加持的新能源汽车行业是有能力在较大程度上追回暂停期间的损失的。
