这样一算，跑一趟活，相当于原设计跑4趟了，而这辆帅气的大翻斗最美丽的青春壮年，顶多了也只有3年。
一般老板养它3年后就卖掉了，因为它平时的工作情况就是边干活边修理，过了3年保不齐就要大修，再养着不划算了。3年车龄的大翻斗，也就值10多万。
再讲讲土石方生意的日常，那就是不计其数的修车、罚款、赔偿、打官司等等，永远不停的“意外”情况所组成的，因为这种车就是特别容易坏，对环境也特别不友好，交通事故也特别多，根本刹不住的好吗。
最后就是，当你具备了这些关键“能力”了，活源根本就不用愁的，每天24小时运转，车队可以随着活源任意增大缩小的，提车卖车都是日常事务而已。
您别开玩笑了，老板怎么可能去干这些琐事，他自然有若干分工明确的负责人在替他跑腿，他只负责开着保时捷，逛逛街而已，遇到麻烦事打个电话不就是了？
赚多少钱不知道，反正他们换车就像换个衣服似得那么随意，可以说是撑起了国内路虎、陆巡的一片天。
