在没有被奇瑞收购之前，一直是煤老板，包工头的首选座驾。当年为了提一台路虎揽胜甚至有加价10万还要排队的奇观，如今国产后的价格一再跳水，当年不可一世的豪车如今风光不再。而近日，（中国）再次宣布召回20059辆进口捷豹汽车。
和路虎不同，捷豹品牌之前一直是很多小资富豪的首选。相比之前捷豹更具英伦风。在电影《007之大破天幕杀机》中可以看出对于捷豹经典车型的致敬。不过捷豹自从国产之后就已经走下神坛，都说是修不好的路虎捷豹品牌鲜有传出类似负面消息，但是如今的召回让消费者对于捷豹的质量不免产生信任危机。不过有一点要说明，汽车厂家的召回属于正常行为。各个汽车品牌在全世界范围内每年都有召回。
本次捷豹召回的故障原因也是供应商高田气囊，在气囊展开时导致碎片飞出，对驾乘人员产生伤害。存在较大安全隐患。
2020年是进入中国的第十个年头，但是曾经的二线豪华阵营一哥，如今却是“王小二过年”一年不如一年。
2019年在中国销量年销售量同比下滑13.5%，很多把锅甩给了品牌全球销量下滑，不过中国市场的表现不佳，销量已经低于国产前水平，也正因为此，捷豹在不得不放下姿态，用以价换量的做法调整经销商库存。2020年疫情在华最为严重的2月份，单月在中国市场销量下滑达85%。
防微杜渐是汽车品牌能在市场存活的的关键，捷豹任由“小毛病”这颗小草在用户心中生根发芽，并没有针对这一问题开展一些列用户活动。让本来的一件小事渐渐成为了消费者心中的共识。如今消费观念日趋理性，人们越来越少的为了面子买车。这样的捷豹让人无法放心下单。
鬼扯：捷豹之所以走下神坛，除了自身小毛病较多以外，终端的大规模降价也是一个主要原因。过往捷豹路虎一样都需要大规模加价，而且捷豹的品牌格调明显要高于路虎，而自从国产之后捷豹价格一降再降，已经完全沦为了彻彻底底的伪豪车。品牌溢价也在不断丧失。说到底，靠加价火起来的车一旦失去了高价，转而走销量路线。会对之前购买进口车型的车主心理上造成不适，当年宝马奥迪奔驰也经历过这个历程。只不过由于ABB走的本来走的就是高品质大众化路线。而捷豹品牌由于本身是走小众路线，人群较为精英。固有的潜在消费者显然不能对此满意。
