19世纪末发明的摩天轮，在很长一段时间内只是单纯地作为一个游乐场的设施而存在。现代摩天轮的首席设计师Bussink在1985年开始涉足摩天轮领域。
2000年，他受邀为迎接千禧年在巴黎建造了一座摩天轮。很快，他意识到这个神奇的轮子的其他潜力：它可以单独成为一个地标，而不仅仅是游乐场的一部分。短短三十年间他已经在世界各地建造了超过100座摩天轮。
通常情况下，摩天轮的造价在几千万元左右，贵一点的建造成本也控制在几亿元上下，依靠着门票收入，开发商几年就能回本。再看看其他地标比如摩天大楼的造价：迪拜哈利法塔造价15亿美元，上海中心大厦造价148亿人民币。
跟这些“烧钱祖宗”比起来，摩天轮的性价比显得非常之高了。另外，摩天轮的建造工期不长（不延期的情况下），建造工艺难度不复杂也是其的优势。
英国伦敦的“伦敦眼”就是最好的榜样，本是7500万英镑打造的临时性建筑，现在看来似乎会永久保留。据统计，每天有超过1.5万名游客支付26英镑/人的费用登上摩天轮，在135米高的顶空一睹伦敦风采。
摩天轮不知是什么时候开始同浪漫、表白等词语挂上钩，也许是摩天轮特有的高空封闭环境，能够俯瞰望着整个城市的独特角度，在缓慢地旋转中两人的感情也慢慢升温......
也许你所在城市的摩天轮跟这世界上大多数的摩天轮相比，外形并没有什么特别的地方，但那座摩天轮里可能有一段只属于你的特别记忆。
