自两年前菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)负责人塞尔吉奥马尔基翁内(Sergio Marchionne)接管了这家意大利汽车制造商的股份以来，法拉利的变化就一直在进行。路透社最近报道说，这家奢侈品牌打算在2021年之前清算所有债务，最迟在2022年将其核心收入翻一番，达到20亿欧元。
如果计划很简单，那么到达那里的方法会稍微复杂一些。首先，该公司知道出售两倍的汽车将无法实现其目标。相反，Marchionne将公司定位于开发尖端技术，推出新的特别版本，并为买家提供更多定制机会，以提高其销售利润率(目前徘徊在30%左右)。
最引人入胜的是，法拉利打算扩大其产品范围，以扩大其在消费者中的吸引力。该汽车制造商寻求利用当前行业中两个最强劲的趋势，将在2019年为其产品阵容增加混合动力车型，并可能在2020年底生产出法拉利SUV。后一种车型的概念将遵循法拉利严格的准则进行保护品牌的独特优质声誉。根据Marchionne的说法，它将是一款专注于道路性能而不是“攀爬岩石”的SUV。我们期待与兰博基尼Urus展开至高无上的斗争!
至于电气化计划，该公司将确保其混合动力车型表现出的声音产生和处理能力将与法拉利的肌肉表现传统保持一致。马尔基翁内认为，目前市场上没有混合动力或电动车型能够完美展现这些品质。
