我公司主导产品:网架钢支座、隔震橡胶支座、铅芯隔震支座、高阻尼隔震橡胶支座、桥梁支座、球铰支座、球型钢支座、盆式橡胶支座、建筑用支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带等产品。
隔震支座是一种合理、有效、安全、经济的减震装置,它彻底改变了传统结构中采用“强化”结构的抗震方法,而是采用“软化”结构、“以柔克刚”的隔震新途径,即在建筑物底部设置水平柔性的隔震装置,使结构软化,降低刚度,延长结构的基本自振周期,从而减小结构的地震反应。
多遇地震时加速度峰值取为70.0cm/s2 ,设防烈度下加速度峰值为200.0cm/s2,罕遇地震时加速度峰值取为400.0cm/s2。
采用隔震技术使上部结构的水平地震响应降低一度,即为7度(0.10g),以改善结构的抗震性能,增大结构的安全储备,同时保证在风荷载和微小地震下上部建筑不产生微小振动,提高建筑的安全性能和舒适性。
高阻尼隔震橡胶支座对每座桥梁应再进行,仔细检查支座支座垫石钢板的病害并做好记录,和拍照准确了解支座当时的工作状态确定更换桥梁橡胶支座的准确位置更换支座的型号确定支座垫石或钢板的调平高度并准备合适尺寸的钢板。顶升前要根据现场实际情况确定施工方式,应尽可能利用原有桥梁的桥墩盖梁和桥台进行作业。无法满足操作条件时则需要搭设顶升支架实施作业对搭设支架困难的地方在确保顶升施工安全进行的前提下可根据现场情况采用抱箍法在桥墩上生根支撑但施工必须通过验算后方可实施。搭设的顶升支架要有足够的强度刚度和稳定性确保在梁被顶起的时候支架不出现倒塌倾斜沉降应小且均匀必要时在支架底设置混凝土基础。油压千斤顶应保证油路良好,各串联千斤顶油压均匀工作状态正常以免在施工过程现不均匀顶升。
高阻尼隔震橡胶支座橡胶支座正确的就位方法为A、首先使支座和支承垫石按照设计要求就位。在铺架梁落梁时,务必使T型梁的纵轴线与支座中心线完全重合;使板梁、箱梁的纵轴线与支座中心线互相平行。目地为落梁准确,在架***跨板梁或箱梁时,可事先在梁底划好二个桥梁支座的十字交叉位置中心,在梁的立面上标注出两个支座的位置中心线的铅直线,落梁时则使之与墩台上的位置中心线完全相互重合。B、T型桥梁在安装时,如果橡胶支座比梁筋底宽,必须在支座和梁筋底之间另外加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层,以免造成的支座局部受压形成应力集中。要用环氧树脂砂浆将钢筋砼垫块或厚钢板与梁筋底贴合粘结在一起。施工进行到落梁后,一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。
贡山高阻尼隔震橡胶支座施工安装把握细节或者是缝体的脱落和现浇混凝土的表面的脱落。众多的桥梁病害问题就增加了桥梁的维护难度的。一旦出现损害的状况的话会出现车辆在行驶的过程总出现颠簸的状况的,而且会增加发生的可能性的。还有就是伸缩缝出现损害之后会造成渗水的状况出现的,这样会侵蚀梁体,而且会让支座锈蚀的,这样就会影响梁体的正常的收缩的。这样会让桥梁的结构承受的应力比设计的多的多的,会影响桥梁的安全的问题的。所以说从长远的角度考虑,从桥梁的安全性能方面考虑的话,桥梁伸缩缝装置的好坏的影响是比较深远的。GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型属于普通公路桥梁伸缩缝产品、其中GQF-MZL型数模式桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。
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