多彩贵州网讯(记者 张鸿杰)4月30日，贵阳轨道交通3号线标四方河路站实现封顶，成为3号线首个实现封顶的地下车站，标志着3号线一期工程建设取得了又一突破性进展。
轨道交通3号线贯通贵阳南北，是贵阳市南北交通的主干线，串联了花溪区、经开区、老城区等，覆盖多个大型居民区和功能区，是客流的重要集散线。
4月29日，在贵阳轨道交通3号线标盾构试验段现场，盾构队长杨文杰向记者介绍道：“本标段地层为典型的喀斯特地层，具有水压高、岩层硬、溶洞多等特点，对施工要求较高。”
杨文杰说，为了加快贵阳轨道交通建设、减少矿山法实施风险，采用盾构法进行区间隧道施工，在贵州省尚属首次。此外，该标段工程还涉及盾构隧道、明挖基坑、暗挖隧道、高架桥、半盖挖顺作车站等工法。
4月29日，在花果园东站，贵阳轨道交通3号线标项目经理艾江临告诉记者：“花果园东是停车线㎡。车站共设置21个出入口。”
艾江临表示，花果园东站是贵州省体量最大也是贵阳轨道交通3号线施工难度最高的车站，周围已经有成熟的商业用地和居民小区，以后也将成为体量最大的网红站。
花溪公园站紧邻花溪区湿地公园，要保证环保、文明、绿色施工要求高，降低地铁建设对周边生态环境影响为项目重难点。
中铁开投集团贵阳轨道交通3号线一期工程指挥部副指挥长谢可为说，为了保护花溪公园站周边的生态环境，花溪公园站采用盖挖逆作法进行施工——工人们通过一条类似地下停车场的道路进入地下施工。地表全被绿化物覆盖，整个工地安安静静，地表草坪翠绿，地下车水马龙，工地上看不到任何粉尘和噪音。
谢可为表示，为了使轨道交通建设临时设施与花溪公园景区遥相呼应，“公园里修地铁，把工地建设成为公园”是花溪公园站的建设原则。项目部在工地装上了安装智能洗车系统，做了污水排放处理，增加绿色植被，“土建4标项目挖土石方，挖出了新花样”。
据了解，贵阳轨道交通3号线日正式开工建设。贵阳轨道交通3号线建设指挥部负责人表示，他们将继续发扬重信守诺、勇当先锋、争创一流的精神，保质保量完成投资计划和施工建设任务。
