“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”这条广告语从80年代一直流传至今。虽然这条广告语已经不会出现在各大广告招牌的屏幕上，但是桑塔纳轿车却依然陪伴在我们身边。今天，我和花卷一起，再带大家去看看那个年代的桑塔纳，和那些年的故事。
说起桑塔纳的故事，真的要追溯到上个世纪80年代。1980年，德国大众汽车公司试制出了一种新型轿车——Passat B2，而且国内的桑塔纳轿车就是海外的Passat B2。1983年，中国第一台桑塔纳在上海安亭生产线组装下线。其实Passat B2一直在德国的销量并不尽人意，而后辗转被卖到巴西大众，又被卖到中国，没想到在中国大地上这台车一卖就是30年。
90年代，在我们第一次遇到汽车这个“怪物”的时候，桑塔纳在我们心里占了很大块地方，北京人叫老三样儿，说的就是捷达、桑塔纳和富康，在我们眼里汽车就应该是长这样，它会抖，会发出各种声音、会带着我去我想去的地方。在那个年代很多人是拿汽车当成自己的伙伴而不是工具，那个年代没有强大的车身结构，没有中控大屏，没有更多的储物空间，我们也不会对乘坐空间指手画脚，唯一的娱乐设备是并不怎么清晰的半导体和这车上的人。
我总认为，开一台老车传达的是一种精神，一种对我还没来得及参与的那个年代的敬畏。虽然我们开过的车已经不计其数，奢华的、快速的、舒适的，但在这个充满各种诱惑和浮躁的现代社会，最需要的其实是“归零”。这台桑塔纳也许是你们眼中的破车，但就是它，教会了我许多许多，我留下的其实是当我还是一张白纸的时候，对汽车的感觉和热情。
虽然国家取消了强制报废这一政策，但是限制尾气排放却愈加严格，虽然这些老家伙的状态依然很好，但真的不知道“他们”还能再跑多久，不知道以后会不会只能在汽车博物馆里告诉儿子，这是你爹当年开的车，就趁我还年轻，还轻狂，趁我还有闲暇时间对这些别人眼里的破车抱有热情的时候，让我多为“他们”留下一些影像，一些略带矫情的感慨。
本文首发于微信公众号：30秒懂车。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
