盖世汽车讯 据外媒报道，意大利交通部发布的数据显示，今年5月该国的新车销量同比下降50%，至99,711辆。
（图片来源：克莱斯勒官网）
在因疫情封锁令关闭了将近两个月之后，5月4日，意大利汽车销售门店陆续重新营业。市场研究机构Dataforce 的数据显示，今年5月，意大利面向私人消费者的销量下降了35%，至68,106辆，尽管在疫情前预定车辆的消费者在5月初开始提车。
由于疫情导致旅游业停摆、商务出差数量大幅减少，意大利面向短租租赁企业的新车销量暴跌92%，面向长租企业的销量下降了50%，面对企业的销量下降了42%。
按动力系统划分，凭借福特Puma和Fiat 500等全新轻度混动车型的推出，意大利电动化车辆的销量有所上涨。混合动力汽车的销量（包括轻混车辆）提升了18%，至12,618辆，市场份额从5.4%提升到了12.5%。
纯电动汽车的销量增加了36%，至1,063辆。插电式混合动力汽车的销量提升了145%，至1,176辆。汽油汽车的销量下降了52%，柴油车型的销量下降了57%。
品牌方面，今年5月意大利市场上唯一一个销量有所提升的品牌为法拉利。Dataforce的数据显示，法拉利的销量提升了50%，从40辆提升至59辆。高端品牌的跌幅小于整体车市，宝马销量下降了31%，梅赛德斯和保时捷的销量均下降了41%，奥迪的跌幅为43%，DS销量跌幅为19%。
在疫情期间，特斯拉凭借其送车到家服务获得了一部分市场份额，但5月份其销量跌幅为50%。丰田的销量下降了52%，日产跌幅为59%。现代销量减少50%，其姊妹品牌起亚的跌幅为40%。福特销量下降43%，雷诺下降52%。
FCA旗下菲亚特和蓝旗亚的跌幅都达到了60%。阿尔法·罗密欧的销量下降了50%，Jeep的销量跌幅为46%。大众品牌的销量下降了53%。在大众集团旗下其他品牌中，西亚特的销量下降了44%，斯柯达下降了34%。PSA集团旗下标致的销量下降39%，雪铁龙下降45%，欧宝跌幅达到了63%。
