我们先来说罗斯威尔事件的线日，美国空军负责内政安全和特别项目的监理部长理查·韦伯发表了题为《空军有关罗斯威尔事件的调查报告》。在这份报告中，首次透露了一个秘密：
虽然气球并不是军方最初宣称的“气象气球”，但也是美国人自己造的用于军事目的的飞行物，跟外星人扯不上半点关系。另外，根据在 2007 年向公众开放的美国军事档案，也证实了罗斯威尔事件就是军方绝密的“莫古尔”计划的意外事故，当地人看到的“外星人尸体”啊，其实是一种特制的，用于实验的橡皮假人。
我们再说说国防部的秘密调查计划。这个计划最早是由当时的一位参议员哈里·瑞德提出的，他本人是一位宇宙探秘爱好者。据《纽约时报》爆料，预算的大部分钱进入了这位参议员的老朋友经营的一家航空航天研究公司。但是整整十年，花了2亿美金，啥靠谱的研究成果都没有做出来。我猜呀，这个事情很有可能会被美国国会发起调查，我们不妨继续关注后续的报道。
那是 2014 年的光棍节 11 月 11 日的下午 1 点 52 分，一架智利海军直升机正沿着圣地亚哥机场的海岸飞行。他们此行的目的是测试自己新的红外相机。那天的南美洲正值晚春，天气晴朗，清澈的蓝天和低矮的云层覆盖着附近的山脉。直升机的机组人员突然发现有一个白色的物体正在远处向北面飞行。他们无法识别该物体，所以他们用一种最新的相机来观察它，并试着拍摄视频跟踪它。在红外影像中，该物体看起来像两个连接着的球体。但在普通镜头中，它是模糊的白色形状。在某一时刻，该物体似乎释放出了一些奇怪的物质，看起来像是和物体本身一样热。他们继续追踪它，但它移动得太快了，最终他们跟丢了，只能返回基地。
由于无法鉴别这个飞行物体，这段视频最后被交给了智利异常航空现象研究委员会（CEFAA）。这个机构是智利官方的 UFO 调查组织。为了研究清楚这团白色物体，委员会请来了各行各业的专家，包括天文学家、地理学家、核化学家、物理学家、心理学家、航天医学家、空中交通管制学家、气象学家、军事将领、航天研究员、飞行检查员、航空工程师和图像分析师。
最后，委员会投降了。两年后他们发表了一则声明，然后公开了视频资料，并宣布这是一个真正的无法解释的现象。随后，关于这件事情的报道和视频一下子就引爆了网络，像病毒一样传播，在 Youtube 上的视频点击率很快就达到了二百多万。它引发了一阵狂热，终于有了一个“真正的”UFO视频了，军方判定它是未知的，无数的专家和数年的研究都证明，它是神秘的不可知的，这就是真正的不明飞行物啊，否则这一串专家怎么会鉴定不出呢？甚至都没能给出一个可能的合理解释？
飞碟爱好者们的狂喜只维持了五天，这个案件就告破了。1 月 6 日，一位叫做斯考特·布兰多的 UFO 爱好者在推特上发了一个链接给科学作家米克·维斯特，求证一种可能性：这会不会是一架飞机和它的航迹云？米克看了下视频，立刻想起了他经常可以在家看到的一种航迹云跟这个很像。米克住的地方在旧金山以东，周围起飞的飞机在越过塞拉山脉时经常能飞到 7500 米的高度。在那个高度，一阵阵航空动力引起的航迹云随处可见。于是，米克在自己创办的网站论坛上写了第一篇关于此话题的文章，他是这么说的：“我开门见山，它是一架飞机，正飞离摄像机，比直升飞机要高得多，在 4500至7500 米之间，形成了短暂的航迹云。那两个发光点来自飞机发动机的热度。”第二天，另一位热心网友“开拓者”发文说，他找到了那天那个地区的飞行数据，请求大家一起来分析哪架飞机最有可能。
很快热心的网友就发现只有两架可能的飞机。一架是局域网航空公司的双引擎飞机 LA330。另一架是西班牙国家航空公司的四引擎飞机 IB6830。讨论持续了几天，各类人都有加入。一名有从圣地亚哥起飞经验的飞行员解释了为什么当时的飞机看着像是要着陆，但突然又不是了，因为飞机仍然在空中交通管制的频率而不是普通交通的频率上。一位摄像机专家解释了不同的视野以及航向指示器为何没有被校准。有很多网友还提出了各种各样的问题，米克和其他各类有专长的网友也都给出了解答。到了1月11日，米克充满信心地下了结论：
该物体就是航班 IB6830，从圣地亚哥机场起飞，爬升时留下了两段航空动力引起的航迹云。就这样，这个事件解决了。
。所以，任何专家小组都会受限于特定的知识领域，这样的结果就是某些不明飞行物事件的真相就从所有专家领域之间的缝隙里溜走了，结果变成了一起未知事件。
，我想告诉你的是，到目前为止，我没有发现任何能证明 UFO 与外星人有关的有力证据，它的存在本身或许只是时间催化了的谣言传播机。这个原则也叫休谟公理，有了它的帮助，我们在生活中看到那些带有“震惊”两个字的标题文章，就不会轻信了。
