随着新能源汽车开发利用的普及，遍布城乡的加油站也逐渐改为既可加油，也可加气或充电的设备。
但是在人们日常居住的小区中，新能源汽车的充电设备却迟迟没有完全得到更新，这也成了普及推广新能源汽车的障碍之一。
近日，一位威马W6车主在社交媒体发文称，10月份提的新车，如今2个月的时间过去了，可随车配送的充电桩还是没办在小区安装，找了各方，但物业不批，以车位无法安装和用电配额等理由，就是不肯盖章。
该车主还表示，自己非常苦恼，甚至都有点后悔了。
对此，威马汽车CEO沈晖回应称，“每次听车主向我抱怨充电桩安装难问题，心情都很沉重。今年，威马交付了4万多台车,但随车配送的充电桩，却有近2万根送不出去。”
事实上，不仅仅是这位威马汽车车主，如今很多新能源车车主同样面临着小区停车位紧张、电容不足、改线成本高等问题，导致车主无法安装个人充电桩。
相关数据显示，目前全国有超过四成的新能源汽车车主，没有安装个人充电桩，需要到3公里之外的公共充电桩充电。
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责任编辑：陈驰
