2020年过去了，各大厂商也陆续公布了自身的销量情况，关你车事从联乘会获得相关厂商最新的乘用车销量数据。各大厂商在过去一年的销量表现如何，在此我们来分享一下具体的情况。
从联乘会公布的数据统计来看，2020年1-12月的狭义乘用车（轿车+MPV+SUV）累计销量中，首先销量前三名的厂商并没有变化，依次为一汽大众、上汽大众、上汽通用。
其次，我们可以看到一个数据，销量跌幅较大的上汽大众虽然同比下降了20.3%，但是依然稳守在第二名，这样的销量跌幅相信是有安全碰撞测试的不达标的因素在内。
另外，上汽通用依然虽然有小许跌幅，但是稳定在第三名。根据行内人士分析称，上汽通用在2020年进行了大规模的产品更迭，产品凸显高端化，中高端车型销量占比过半。
值得关注的是，上汽通用五菱从2019年的98.78万辆下跌到了81.8万辆水平，排名也从第6位下降到第9位，整体影响还是比较大。
不知道大家还有没有关注到，本来销量不过80万辆水平长安汽车、东风本田、广汽本田在2020年销量也突破了80万辆大关，这显然是厂商在面对疫情策略上有了很大的应对措施。
对于2020年，我们看到了有些车企破产，但是也有车企逐步走上了轨道。其中最大一部分是新能源企业。
根据联乘会数据统计，12月新能源乘用车批发销量达到21.0万辆，同比增长53.6%。重点是，插电混动3.4万辆的销量，同比增长111.7%。车事君相信，插混车型在未来依然有很强的潜力。
根据来自中期数据终端零售数据的信息，新能源品牌中，理想ONE参数图片）在12月销量超过6000辆，而且2020年1-12月份累计超过3万辆，作为理想品牌的唯一一款产品，这样的表现确实让人惊讶。事实上，插混与增程式新能源车在冬季表现比纯电动更好。
不仅如此，12月普通混合动力乘用车批发4.57万辆，同比去年12月增长62%。这也是车企们发展的一个方向，毕竟到2035年，混动新车销量占传统能源用车的100%，也就是纯燃油车新车的位置基本会被混动车型所占据。
根据统计，12月电动车呈现两端强势增长，其中A00级销量5.7万辆，也就是说A00级车型的低价格策略还是影响很大。五菱宏光MINI EV也在此列，表现强劲。另外，B级电动车达4.7万辆环比11月增长18%，纯电动份额23%。
从电动车呈现两端强势增长的情况来看，BBA豪华车企无疑已经嗅到了情况，在本月开始全面量产旗下的纯电动车。
从12月单月新能源突破万辆销量的企业来看，则有上汽通用五菱41089辆、比亚迪28075辆、特斯拉中国23804辆，上汽乘用车18167辆以及长城汽车10729辆。
2020年虽然是有喜有忧，但是汽车行业在疫情下依然有不错的表现，特别是新能源，那你在2020年有没有入手一辆新能源车？
最近我们也在社交平台上讨论一个话题：靠谱的电动代步车是啥样？有人说那肯定是3-5万的价格最好，也有网友表示，3-5万的价格是好，但是续航100-200km线年已经到来了，你认为未来的电动代步车什么价格，怎样的续航才能让你满意？
