1月20日，第十七届超级汽车论坛开幕，华为智能汽车解决方案BU COO王军发表了智能汽车发展的相关观点。
王军表示，未来五到十年，有可能真正实现无人驾驶，将颠覆汽车。
届时，智能座舱将由围绕驾驶员设计，转为围绕乘客来设计，很多颠覆性的技术都会用在座舱里面，这就涉及一个复杂的生态系统，而除了在智能驾驶领域外，华为也在智能座舱中进行了大量的投入。
“通过麒麟模组加上鸿蒙操作系统，我们希望在座舱里打造一个鸿蒙空间，通过生态把越来越多的合作伙伴的新的技术、新的产品更快地应用到座舱里面，这就是‘软件定义汽车’真正要实现的目的。”
因此华为除了大力投入智能驾驶之外，也在智能座舱上投入，通过鸿蒙生态，将合作伙伴的新技术和新产品更快应用到新的座舱里。
对于软件定义汽车的模式，王军认为，软件定义汽车不是目的，而是手段，是为了将更好的硬件和软件，更好更快的应用到汽车上。
此外，王军被问到了余承东日前提出华为挑战30万辆车销售目标一事时表示，没有什么是不可能的。
“这件事取决于两点。第一是产品是不是足够好，最终用户是不是真的会买单；第二是销售渠道是不是足够强大，足够完善，能够把好的产品给卖出去。我觉得如果做到这两点，什么都可以实现。”
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责任编辑：落木
