1月23日，长城汽车发布2021年业绩快报。
数据显示，2021年，长城汽车营业总收入1363.17亿元，同比增长31.95%，净利润67.81亿元，同比增长26.45%，单车平均售价超过10.64万元，同比增长14.50%。
2021年，长城汽车销售新车超128万辆，同比增长15.2%，连续六年突破百万销量并创历史新高。其中新能源车累计销售13.7万辆，销量占比达10.7%，海外销售14.3万辆，同比增长103.7%，销售占比达11.1%。
业绩提升同时，长城汽车的新品牌也在逐步推出，去年，坦克500正式发布，坦克越野品牌整体实力进一步强化；
坦克品牌全年交付8.5万辆，占硬派越野车市场份额超50%，稳坐中国硬派越野车市场头把交椅；
沙龙汽车全球首秀，机甲龙带动长城高端品牌向上、同时推出推出哈弗赤兔、哈弗神兽、魏牌摩卡、魏牌玛奇朵DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT、坦克300城市版、坦克500、欧拉好猫GT等30余款新品，包揽去年几乎所有车展的聚光灯。
长城皮卡连续24年保持国内、出口销量第一，2021年销售23.3万辆，全球累计销量突破200万辆。弗品牌全年销售77万辆，稳居中国SUV市场头部阵营；
欧拉品牌2021年销售13.5万辆，同比增长140%，2021年12月销售首次突破2万辆，稳居国内新能源汽车市场第一阵营；魏牌高端阵营中，随着魏牌拿铁DHT的到来，品牌单月销量随机破万。
在电动化领域，2022年，长城汽车大禹电池技术将对旗下新能源系列车型展开应用，提升动力电池安全水平；无钴电池将在更多车型上实现搭载，推动动力电池无钴化趋势。
此外，长城3.0T 9AT/9HAT超级动力总成，已经在坦克500上率先装车，一举将国内发动机动总技术，再提一个上限。
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责任编辑：若风
