春节假期刚过，余承东先生就迫不及待地在朋友圈里分享了他在假期里使用AITO问界M5的体验，并提到了该车的交付时间。
余承东表示，首批问界M5将于2月底陆续发车，3月份交付到大部分用户手中，随着4月产能的大幅提升，预计交车时间会进一步缩减。
余承东还大赞了该车的续航能力，称今年春节，他一亲戚用了一天时间将问界M5从深圳开会安徽老家过年，一天跑了1400公里，中途仅加了一次油。
大年初二，余承东将车从安徽开回深圳，采用燃油有限模式，仅在高速公路休息站上厕所时几分钟时间1-2次补充了部分油，就完成了1400公里的全程。
而如果开纯电动车，寒冬+高速风阻，只能跑200多公里，起码需要在高速公路上充6次电，每次充电1小时，起码需要6小时，无论如何也没法一天到家。
此外，他还提到了问界M5的自动巡航和自动驾驶辅助，加上座椅按摩，有效减轻了长途疲劳。
去年底，AITO问界M5正式发布，共推出3款车型，售价区间为25-32万元，该车被定义为“鸿蒙汽车”，核心在于其搭载的华为智能汽车座舱。
动力部分，问界M5搭载了由1.5T发动机+电机组成的增程式系统，其中发动机热效率高达41%，在WLTC工况下，其油耗为0.8L/100km。
续航方面，该车搭载容量为40kWh的电池组，综合续航里程将超过1000km。
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责任编辑：落木
