据大象新闻，2月13日13时08分，在郑济高铁濮阳至郑州段逐级提速期间，55459次综合检测车跑出了385km/h的最高速度，犹如一道银色闪电。
报道介绍，逐级提速试验是指根据联调联试大纲要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。
郑济高铁郑濮段正线全长197.28公里，设计时速350km/h，按设计标准，逐级提速试验按照360km/h、370km/h、380km/h直至385km/h四个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。
资料显示，郑济高铁濮郑段共设7个车站，其中郑州东站为既有车站，新乡东站为既有线改（扩）建，濮阳东站、内黄站、滑浚站（暂定名）、卫辉南站和原阳站（暂定名）为新建车站。
济郑高铁是国家《中长期铁路网规划》（2016年--2030年）中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南省“米”字形高速铁路网的重要组成部分。
山东、河南是全国人口第二、第三大省，GDP位列全国第三、第五，但两省的省会之间没有高铁连通，需要通过江苏徐州绕行，导致直线370公里的距离需要多出200多公里路程，济郑高铁建成之后，济南到郑州的通行时间将缩短至1.5小时。
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责任编辑：万南
