作为20余年靠“手机”而活的全国30余万家通信零售店而言，“手机即将消失”经常萦绕于耳，让人不寒而栗；眼下的现状是，大部分人恐怕都没有想好，如果没有手机，手机店还要怎么活！
手机，无论是2G、3G、4G，还是即将来临的5G，核心是解决人类之间的“沟通”问题。解决方式，一是沟通介质，二是沟通速度；“触控（屏幕或键盘）”作为人类与手机直接的重要介质，被数次迭代，让人机交互越来越舒畅；而沟通速度，在4G时代已经让人们充分领略到“网络传输速度”对生活的改变，微信、短视频、直播、美团、高德等等，让手机这一品类功能延展得以充分发挥。
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这是中国移动提出的口号，从李跃总裁的对5G的未来规划及产业构建中，很清晰地看出，手机作为二十年“人机交互”及“沟通介质”的唯一品类，逐渐被边缘化。很简单，相比智能穿戴、智能家居、智能出行、智慧医疗、健康等等Iot物联网生态而言，它仅仅是其中的一个品类而已。
再回到5G对手机品类的改变中来，沟通介质有没有5G，依然在迭代（况且4G速率够用）；唯一的改变，貌似只有对“速率”的迭代及提速，有了5G很显然在这三个维度会对手机有影响：
当然，5G对于手机功能的延展将会更丰富，作为重要人机交互的“端口”，那时候，可不仅仅只有“手机”一种了；还有客厅、汽车、手表等等，5G所带来的网络承载能力及速率，可能由手机的“手指触控”，升级成“语音唤醒、体感控制、生物识别“等等。那个时候，手机的真正敌手才刚刚出现，此消彼长，手机品类的逐渐被替代，没有可能吗？
5月24日，迪信通总裁金鑫在”沉浸式探店游学.南京站“，所分享中举的例子很形象：”为什么共享汽车不能像摩拜一样普及？那是因为无人驾驶没普及，你去地铁站，骑上单车就走，到地就往路边一放，没人管你！共享汽车你到地儿随便放路边试试？... ...，如果5G时代下的无人驾驶就不一样了，办公室出来去车站，下个单，楼下直接上车，到地儿下车，汽车自动开到最近的停车场，等待下一个顾客... ...；这就是，5G带来的社会改变！“
当别人都在手机生产上下功夫时，他却死磕MIUI；当别人抓界面优化时，他开始颠覆移动电源等周边；当别人还在手机价格上拼杀时，他却转向生态链，狂开小米之家；当别人意识到万物互联时，他却将科技品类生活化，狂推小米有品... ...。
并不招圈内人待见的雷军，总是在别人“看不懂、看不惯、看不起、看不见”中，以其湖北人的聪慧，最先窥见到那一抹“风口”的晨光。
毫无疑问，与我们相关的第一个零售商业模式——科技零售集合店（小米之家），其实小米在去年就已经行动了（包括后来跟上的京东之家、苏宁极物、奇客巴士等）。
雷军为它的小米之家，做出了以下布局：“我们的计划是，在每一个城市开设5-6家实体零售店，主要集中在各大购物商城，每家店250平方英尺左右。”
在雷军骨子里的互联网思维，渠道扁平化、讨好消费者及薄利多销战略，恰恰与加盟商冲突；2018年下半年起，小米迅速加大了“小米之家”直营店开店速度，继而启动“有生品见、小米有品”科技新零售实体，包括立足社交电商的“有品有鱼”，全方位立体化对消费者进行多维度流量拦截。
毫无疑问，在小米之家模式启发下，京东、天猫、苏宁及迪信通相继跟进，包括华为，也开始推出自己的“科技新零售”融合实体；为的就是，在5G来临前夜，开始布局除手机外的Iot物联网生态“销售场景，抢占本地消费者的第一心智。
2018年，国内智能锁销售总量1500万套，比2017年暴增132%；而国内住房保有量近40亿套，庞大的存量市场，让人不敢联想。相比国外（欧美智能锁渗透率35%、日韩渗透率70%），我国的智能门锁渗透率仅为3%，可见空间多少，大家可以自己去计算。
