宝马已经和长城汽车在中国合资开设了一加合资企业，并且从2023年开始就会生产一款更小版本的电动MINI车型。
但是宝马在上周四回应此报道称，该工厂的未来毫无疑问，并强调没有出售牛津MINI工厂的计划，宝马称：“我们正朝着 2030 年成为全电动品牌的目标迈进，牛津工厂是这一战略不可或缺的一部分，其在宝马集团的生产战略中发挥着关键作用，因为它具有高度的灵活性和竞争力，在电动汽车方面亦是如此。”
尽管牛津是MINI的故乡，自从1913年就开始生产该品牌汽车，但是宝马在2000年收购该品牌之后，已经将部分生产任务转移到了欧洲和亚洲，下一款 MINI Countryman 将由宝马在德国的一家工厂生产，同时该公司还计划从中国的合资企业长城生产更多电动车型，其中一些车型将用于出口。
