前段时间， 有汽车博主曝光了搭载华为自动驾驶的极狐αS实车路试视频，在车内配备安全员的情况下，对车辆进行脱手脱脚自动驾驶测试。
期间，车辆在穿过行人、电动车及汽车来回穿行的拥挤马路期间，车辆的自动驾驶状态表现得十分科技智能。
在两边停满车辆的拥挤道路上，车辆还会自动躲避对象来车，方向盘的调整十分精准。看到这样的自动驾驶水平，不少网友表示，特斯拉也“亚历山大”。
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但是，极狐αS华为HI版已经于去年4月份上市，起售38.89万元，但是至今，该车的交付时间仍是一拖再拖，引起不少投资者的质问。
有投资者在互动平台上质问北汽蓝谷，αS华为HI版，发布已经近一年，仍遥遥无期多次跳票，还没有具体交付时间。
而北汽蓝谷给出的仍然是一个标准答案：正在与华为紧密配合对交付工作进行推进，相关情况将适时对外公布。
而在今年1月，全国唯一一辆阿尔法S HI版新车，确实入驻了华为位于北京银泰的首家新概念直营旗舰店。
但前去体验的媒体，认为这只是一辆工程车，销售也称：““展车本周内到店，不能试驾、可以下订，但交付时间还不知道。”
数据显示， 2021年12月，极狐汽车交付1186辆，环比增长76%，同比增长696%；2021年全年，极狐汽车共交付4993辆，而极狐在2021年的年度目标为1.2万辆。
关于今年，北汽蓝谷的北汽蓝谷旗下北汽新能源今年的销量目标为10万辆，含极狐4万辆，未来争取冲击30万辆，但极狐在今年1月份上牌量为843辆，距离年度目标，仍有不小的差距。
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