如果说2021年最热门太空目的地是火星，那么今年，取代火星的极有可能是距离我们更近的月球。2022年，人类将迈出多个探月“第一步”，世界多个国家正加速向月球迈进。
2022年，人类将迈出多个探月“第一步”。美国国家航空航天局（NASA）的探月计划将首次向太空发射两枚新火箭——太空发射系统（SLS）和太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”，这两枚火箭的动力都超过“阿波罗”计划使用的“土星5号”运载火箭。
据美国太空网2021年12月20日报道，因研发障碍而延期多次后，NASA的SLS可能最早于2022年3月12日进行首次无人发射。届时，SLS将从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，把“猎户座”飞船送入月球轨道。任务进行期间，“猎户座”飞船将在绕月轨道上停留约6天以收集数据并让任务控制中心衡量飞船的性能，随后返回地球。
这一任务名为“阿耳忒弥斯一号”，将是NASA“阿耳忒弥斯”计划系列飞行中的首次。“阿耳忒弥斯”是NASA投资数百亿美元的计划，旨在10年内让宇航员重返月球，并在月球表面建立长期根据地，为前往火星作准备。随后，“阿耳忒弥斯二号”项目将在相同轨道上进行载人飞行；“阿耳忒弥斯三号”将实现登月。
“星舰”是可重复使用的火箭系统，也是“阿耳忒弥斯”任务的重要组成部分，2025年前后宇航员登月时，它将被用作着陆器，它也将在埃隆·马斯克把人类送上火星的终极任务中发挥核心作用，“星舰”的无人试飞活动可能在2022年中期进行。
据《印度快报》网站1月3日报道，如果研发工作一切顺利，2022年将有来自多个国家的多台机器人竞相登陆月球，上演一幕幕精彩大戏。
总部设在美国休斯敦的“直觉机器”公司的“诺瓦—C”（Nova-C）月球着陆器预计于2022年初搭乘SpaceX的“猎鹰9”号火箭发射升空，携带10多种有效载荷在月球登陆。着陆器还将部署由英国Spacebit公司制造的小型漫游车。在今年第四季度，“直觉机器”公司还可能向月球表面发送第二个机器人探测器。
总部设在匹兹堡的航天机器人技术公司的“游隼”（Peregrine）着陆器则将携带14种研究载荷，依靠自身的推进系统，轻松降落在月球东北部一处玄武岩平原。
韩国计划在2022年启动首次登月任务，该国的“探路者”（Pathfinder）月球轨道飞行器将携带六款工具，于今年8月搭乘“猎鹰9”号火箭前往月球，预计其于12月抵达月球。它的一些科学目标包括研究月球环境和地形，并确定未来任务的可能着陆点。
无独有偶，阿联酋计划把其“拉希德”（Rashid）号月球车送上月球表面，这将拉开该国雄心勃勃的长期探月计划的序幕。据悉，10公斤重的“拉希德”号将研究月壤及其特性，拟于2022年8月至12月间发射。月球车将被放置在由日本初创公司iSpace制造的着陆器内，着陆器将搭乘美国“猎鹰9”号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心起飞。
此外，俄罗斯将于2022年中期发射“月球二十五号”着陆器，这是该国自1976年以来的首次登月任务。1976年，苏联的“月球二十四号”着陆器收集了月球样本并返回地球。
印度计划2022年第三季度将“月船三号”探测器和月球车送上月球，这是该国的第三次探月任务。2019年，印度“月船二号”探测器出师不利，在月球上坠毁。日本iSpace公司也打算在2022年下半年发射月球着陆器，并在月球上部署两台月球车。
据悉，“顶石”卫星发射后将用3个月时间进入目标轨道，随即开始为期6个月的初期演示，因此，其在该轨道演示验证运行过程中获取的信息将减少不确定性，确保宇航员安全进入和顺利登陆。
此外，在月球背面登陆的中国月球车玉兔二号或于1月份或2月份抵达一个神秘的立方体“神秘小屋”。去年12月初，玉兔二号发现该“神秘小屋”时，两者相距80米，玉兔二号需要28天到达该处，期待届时它能为我们揭开该“神秘小屋”的面纱。
