近日，青岛造船厂有限公司和武汉新港大通国际航运有限公司签订了2艘500TEU级集装箱船舶建造合同，这是该公司继300TEU智能集装箱船、5900TEU集装箱系列船之后，再次承接集装箱船订单，对于进一步提升高附加值集装箱船建造序列化优势、推动产品结构优化升级具有重要意义。
金融危机后，全球新造船市场持续低迷，造船行业长期面临 “接单难、盈利难”的困境。青岛造船厂之前主要专注于散货船的生产建造。近年来，该公司一方面聚焦主业，推动产品结构优化升级，建造交付了国内首艘具有智能航行能力的集装箱运输商船“智飞”号 ，开工建造5900TEU系列集装箱船，实现船舶产品新突破；发挥技术专长为中石油广东石化建造了系列工作船。另一方面培育新的经济增长点，发展新型海洋工程装备，签订并交付“三峡新能源阳西沙扒海上风电塔筒”项目，成功开辟海上风电市场；签署3万立方深远海桁架类大型智能养殖装备项目以及后续智能海工装备及船体研发制造的三方战略合作协议，探索深远海渔业养殖装备领域。
