6月24日，一条“蔚来回应汽车坠楼被指冷血”的消息登上热搜。
原来，在6月22日，一辆蔚来新能源车从上海汽车创新港内停车场掉落，造成两位试车员受伤，并在救治无效后去世。随后，蔚来发布声明称，此次事件为意外事故，与车辆本身无关。值得一提的是，半小时后，蔚来官微调整了内容措辞，并重新发布。
不过，这份声明却引发不少网友不满，认为蔚来在事发后立即撇清了车辆问题，“刚发生就说与车辆无关，这是多害怕销量受影响，调查清楚了请发详细报告，还没查清楚凭什么下定论非车辆原因”、“一副七巧板，换了个摆法，还是这七块板”。也有不同的声音称，“笑了，该赔多少钱就赔多少钱，不然能怎么办”。
“资本本就是无情的，赚钱才是第一目的”，这是一条点赞较高的评论，但可惜的是，蔚来真的不赚钱，至少目前看来如此。
东财Choice数据显示，自2016年公布净利润数据起，蔚来就一直处于亏损状态，但亏损呈现V型走势，在2019年巨亏113亿后，亏损额度有所收窄，但加上今年第一季度的18亿亏损，6年多依旧合计亏损近400亿元。
此外，据乘联会最新发布的2022年前五个月新能源厂商销量榜显示，蔚来汽车仅以3.78万辆排在第13位，远远落后于“齐名”的小鹏的5.37万辆以及理想的4.73万辆，且11.8%的增幅，也远比不上后两者动辄上百增幅的成绩。
（作者丨市界 冯晨晨 编辑丨廖影）
