- 1 - ****重型汽车有限公司 新基地车架工厂方案设计 规 划 设 计 车架工厂 铆接车间 编制 校对 审核 日期2005 年 9 月 - 2 - 1 任务及生产纲领 1.1 任务 车架铆接车间主要完成斯太尔车架总成的铆接生产任务,同时考虑可兼顾德龙 F2000 重型卡车的车架生产。车架总成及其主要分总成如下: · 车架总成 · 左/右纵梁总成 · 横梁总成 在本车间完成如下工艺过程左/右纵梁总成铆接—车架总成铆接—车架总成螺栓联接—车架钻...
- 1 - ****重型汽车有限公司 新基地车架工厂方案设计 规 划 设 计 车架工厂 铆接车间 编制 校对 审核 日期2005 年 9 月 - 2 - 1 任务及生产纲领 1.1 任务 车架铆接车间主要完成斯太尔车架总成的铆接生产任务,同时考虑可兼顾德龙 F2000 重型卡车的车架生产。车架总成及其主要分总成如下: 车架总成 左/右纵梁总成 横梁总成 在本车间完成如下工艺过程左/右纵梁总成铆接车架总成铆接车架总成螺栓联接车架钻孔检查及校正合格的车架总成送车架涂装车间。 1.2 产品结构特点 斯太尔车架结构特点 a. 以铆接为主,个别部位螺栓联接; b. 除牵引车外纵梁后端 400mm 区域上翼面向下倾斜弯曲、 腹板截面有变化外其余均为等截面直梁槽形梁结构内纵梁为等截面直梁 F2000 产品车架结构特点 a. 以螺栓联接为主,个别部位采用铆接; b. 纵梁采用弯曲上翼面及弯曲腹面槽形结构加强梁大多采用弯曲翼面及弯曲腹面 L 型梁的结构 1.3 生产纲领 生产纲领为单班年产 1.5 万副重型卡车车架总成厂房面积考虑最终达到双班 6 万副的生产能力。 2 设计目标 选用先进、可靠、适用的工艺设备以斯太尔车架生产工艺为主,新建一条柔性车架铆接生产线 重型卡车车架生产,形成单班年产车架 1.5万副生产能力。 预留一条车架铆接线面积,最终纲领达到双班年产 6 万副车架生产能力。 - 3 - 3 工作制度及年时基数 工作制度:采用单班工作制,每天工作 5 天,全年工作 251 天; 年时基数:工人:1820h; 设备:1960h; 4 生产节拍 本次设计铆接线 分/副,生产负荷率为 89%; 5 工艺及设备选用 根据设计任务和生产纲领,本次规划的生产性质属于大批量生产,按生产批量、制造零件的材质、尺寸、技术要求和工艺特点等因素,本次设计拟采用的工艺流程、生产工艺和设备分述如下: 5.1 主要设计原则 A、以效益为中心采用先进、可靠、高效的工艺设备按照生产节拍组织生产。 B、按照产品结构分别组织车架总成铆接线和左/右纵梁总成铆接线因目前横梁的铆接已有制作区,故本次设计不配备横梁铆接设备,考虑到将来在本车间生产的可能性,故预留生产面积。 5.2 车间工艺流程 生产所需的冲压件按需送往各分总成或总成铆接生产区横梁铆接、左/右纵梁铆接车架总成铆接、栓接车架总成钻孔检查、校正,合格车架总成送往车架涂装车间。 5.3 主要工艺设备 车架总成及纵梁总成皆采用悬挂铆接设备以减轻工人劳动强度。车架总成配用铆接夹具。 车架总成铆接线车架总成钻孔左/右纵梁总成 检查、校正 横梁总成铆接 (车架涂装车间) - 4 - 车架总成铆接线采用地面链驱动的轨道小车进行车架总成的输送。 纵梁总成铆接线采用滚道输送铆接采用悬挂铆接机。纵梁的铆接还可采用弹簧吊挂左/右纵梁固定铆接机铆接的形式。 车架总成的总拼在总成组装胎上完成以保证车架总成的精度。 车架总成的铆接后的钻孔工作在摇臂钻床完成工件移动采用人工地轨小车。 完成的车架总成采用液压检测校正胎使产品尺寸达到产品要求。 5.4 主要件的工艺过程 5.4.1 车架纵梁总成 左/右纵梁总成分别设 2 个工位的纵梁总成铆接线 铆接线工位之间输送采用滚道输送。其工艺过程为 工位 1 左右纵梁由电动平板车从冲压车间送至本车间 由吊车吊至纵梁存放架再由吊车吊到本工位。在本工位进行斯太尔车架纵梁的铆接。 工位 2 本工位进行斯太尔车架纵梁的铆接及德龙 F2000 车架纵梁螺栓连接。完成的车架纵梁总成由电葫芦送到车架总成组装胎。 5.5.2 车架总成 设 6 个工位的车架总成铆接线 用于斯太尔车架总成的铆接生产及德龙 F2000 车架总成螺栓连接、铆接。铆接线工位之间输送采用地面链驱动的轨道小车输送。其工艺过程为 工位 1车架总成的组装铆接。 工位 2车架总成的补铆。 工位 3车架总成的补铆。 工位 4斯太尔车架翻转。 工位 5在本工位进行车架的补铆螺栓联接。 工位 6车架总成补铆、螺栓连接。完成的车架总成由电葫芦吊至车架总成钻孔工位。 设 2 个车架总成钻孔工位由摇臂钻床完成钻孔工作人工地轨小车移动车架。完成后由吊车吊至校正工位。 设 1 个车架总成校正工位完成扭矩检查、车架打号、对车架的变形进行校正。完 - 5 - 成后由吊车吊至平板车送至涂装车间。 5.4.3 横梁铆接 采用固定装配台由悬挂铆接机完成。本次设计仅预留面积。 5.5 车间物流综述 在车架总成铆接生产过程中采用以下物流方式进行工件输送 序号 工件物流 输送方式 1 纵梁由车架冲压车间送入本车间 电动平板车送至,吊车吊至工位存放架 2 纵梁上纵梁总成铆接线 纵梁总成铆接线 纵梁总成送车架总成铆接线 车架总成铆接线上输送 地面链驱动的轨道小车 6 下铆接线至车架总成钻孔工位 电葫芦 7 钻孔工位 人工地面轨道小车 8 至校正工位 吊车 9 完成的车架总成下线 车间主要设备及投资 主要设备明细表 投资 序号 设备名称 数量 万元 万美元 备 注 1 悬挂液压铆接机 24 144 2 摇臂钻床 2 30 3 左/右纵梁铆接线 7 吊挂系统 60 8 地面轨道小车 1 10 - 6 - 9 悬臂吊 500kg 4 8 10 电葫芦 1000kg 2 4 11 电葫芦 2500kg 1 3 12 螺栓拧紧机 12 25 13 扭矩扳手 4 2 14 车架打号机 1 10 15 车架总成检测校正台 1 80 16 电动平板车 5t 1 6 17 天车 5t 2 40 18 其它 60 合计 60 707 7 车间主要数据 本期新增主要数据如下 序号 名 称 单 位 数 据 备 注 1 年生产纲领 万辆 1.5 工作人员数 人 45 其中:工人 人 39 2 管理及其他人员 人 6 3 车间面积 m2 5760 4 电力安装容量 263+299(预留) 384m3/h+ 384m3/h(预留) 5 压缩空气耗量 6 新增工艺投资 万元 707
