汽车年检的时候，很多车主都不能一次性通过，经常被卡住的原因是汽车尾气排放不达标。那么汽车尾气年检超标了怎么办？到底是哪里出问题了呢，大师给大家总结一下汽车尾气超标的原因。
一般来说汽车尾气年检超标的主要原因有两类，三元催化器中毒和三元催化器失效。其中三元催化器中毒是因为汽油硫含量高，润滑油使用硫磷抗氧剂、道路拥堵造成的。 而三元催化器失效分为可逆性失效和不可逆性失效，可逆性失效是因为三元催化器超期使用，催化剂高温失活造成的，不可逆性失效是因为三元催化器烧结破损造成的。
有一些粉丝在后台这样问大师：是不是烧97号汽油的尾气排放比93号汽油的尾气排放要低？有人说在审车之前烧几天97号汽油，审车时尾气就容易达标，是这样吗？
买车的时候，车辆出厂说明书上一定会标有压缩比。很多人觉得，压缩比越高，就越应该用高标号汽油。但是，以现在的发动机技术，可以说汽车的压缩比与汽车选用汽油的标号没有关系。
其实，对于发动机来说，选择何种标号的汽油取决于发动机压缩比，压缩比越高，对汽油标号的要求就越高。目前车厂商为了适应国内油品质量现状，均对发动机进行调校，大部分车只需要加93号汽油即可。标号不适合的燃油会导致发动机燃烧不充分，有害气体排放增多。因此，合适的才是最好的，本来应该添加93号汽油的机动车添加了97号汽油后，可能会导致有害气体排放增加，反而适得其反了。
此外，尾气排放主要取决于汽车的燃烧系统与排气/尾气净化系统的工作状况，充分燃烧是尾气排放合格的前提。鉴于越来越多的车辆尾气不合格，车友们每年在年审前都担心尾气超标问题，大师建议车友年审前做一次爱车养护，项目包括：更换机油，机油滤清器，汽油滤清器，空气格，免拆清洗三元催化器等。
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