日前，网通社从工信部获得国产奥迪e-tron部分信息，新车配备三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，其工况续航里程达465公里。根据规划，奥迪将在下半年推出e-tron国产版车型。
外观上，延续了进口版极具科技感的设计风格，锐利的头灯配合大尺寸格栅提升视觉冲击力。细节方面，与进口版不同的是，前脸保险杠加入新样式银色饰条点缀，更具层次感。车尾部分，清晰可见的“一汽奥迪”标识表明其国产车型身份。
（图/文 网通社 周岳）
日前，网通社从工信部获得国产奥迪e-tron部分信息，新车配备三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，其工况续航里程达465公里。
日前，网通社从工信部获得国产奥迪e-tron部分信息，新车配备三元锂电池组，电池能量密度为142Wh/kg，其工况续航里程达465公里。根据规划，奥迪将在下半年推出e-tron国产版车型。
外观上，延续了进口版极具科技感的设计风格，锐利的头灯配合大尺寸格栅提升视觉冲击力。细节方面，与进口版不同的是，前脸保险杠加入新样式银色饰条点缀，更具层次感。车尾部分，清晰可见的“一汽奥迪”标识表明其国产车型身份。
（图/文 网通社 周岳）
