日前，网通社从外媒获悉，日产全新一代GT-R将于2023年亮相，新车预计采用油电混合动力系统。此套混动系统并不是日产其他车型的混动系统，该项混动技术来源于勒芒赛车GT-R LM Nismo的技术，加速时车辆提供更强的驱动力。
据官方表示，日产全新GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。新车不同于普通家用车上的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。
（图/文 网通社 张京凯）
日前，网通社从外媒获悉，日产全新一代GT-R将于2023年亮相，新车预计采用油电混合动力系统。此套混动系统并不是日产其他车型的混
日前，网通社从外媒获悉，日产全新一代GT-R将于2023年亮相，新车预计采用油电混合动力系统。此套混动系统并不是日产其他车型的混动系统，该项混动技术来源于勒芒赛车GT-R LM Nismo的技术，加速时车辆提供更强的驱动力。
据官方表示，日产全新GT-R正在考虑为其引入偏性能取向的混动系统。新车不同于普通家用车上的插电式混动或者其他现有的混动模式，这套新研发的混动系统更像是一个动能回收系统，工作原理或将与日产的勒芒赛车——GT-R LM Nismo使用相同的技术。
（图/文 网通社 张京凯）
