如果一款车本来就是就很廉价，车厂还要在微薄的利润中再压榨成本，它们还真敢将配置省到让人发指，简直跟老爷车没什么两样。我们可以为它们起个名字，叫做“丐中丐”。
这年头还用手摇车窗的，或许就只有微面或者商用车了。不过仔细一找发现，现在的乘用车里面的确还有用手摇车窗的车型，那就是乞丐版的启辰R30，它的后门车窗就是手摇的，瞬间有种掉价的感觉。
还有一种就是省掉驾驶员的后门车窗控制按键，大众捷达桑塔纳都试过，后来迫于舆论压力，大众立刻都给他们补上了。没错，省成本很重要，但这些现在必备的配置都给省了，那就有点说不过去。
如果是驾驶员这边的后视镜，伸手去调也不是大问题，但是副驾驶那边就变得超麻烦了，有时候真的够不着。如果连这么实用方便的配置都省，那这车真的不够厚道了。
雪佛兰爱唯欧就是其中一个，一辆合资车还卖得不便宜，乞丐版却连后视镜调节都还是手动的，难怪这车一直都卖不好。
日系车是省成本的能手，所以一直给人的印象就是“偷工减料”。比如本田新的锋范，前期连后备箱盖的内衬板都没有，如果省掉发动机盖上的隔音棉还好说，毕竟没有人经常打开发动机盖来看，大不了噪音大一点（反正这级别的车隔音都不咋滴）。
本田反而没省隔音棉，却省了经常打开看到的后备箱盖内衬板，里面还裸露着各种电线，那就真的说不过去了。不过后来它们应该也受到舆论压力，加回来那块内衬板。
同样做过这种事的，其实也很多，像现代瑞纳标致的301都是如此，它们甚至连发动机盖上隔音棉都没有。
没错，现在已经很少人听电台，就算有，很多到都换成所谓的导航之类的多媒体设备。可是，给一个USB读取的播放器也好啊！
所以，锋范的手动版又省了这配置，但是却保留了两个车门上的喇叭。虽然是这么说，同样是来自本田飞度，人家最低配的好歹也有个收音机，这样对比下来，的确有点减配的嫌疑。另外，丰田的致炫改款前的乞丐版同样也省了收音机。
铝合金轮毂早就得到普及，不过很多小型车的乞丐版，依然选择使用钢制轮毂，也就为了省成本而已，虽然不好看，但也不至于影响日常使用。
但是，很多人买车还是比较爱面子的，钢制轮毂的车看起来的确很掉价，一下子让车像微面一样。喜欢改装的，肯定会把它换掉！
不过很多微型车小型车连这样的配置都省，的确有点不应该。像比亚迪的F0，宁愿全系标配无钥匙进入、启动，都不给它们的低配也配上ABS，这样的确不太好。
遥控钥匙的确是很方便，为车门解锁就不需要找钥匙洞了。这配置很简单，可一些车型同样没给他配备，想要这功能，自己加装吧！
另外，有一种看不到的配置，很多车型都给它省了，那就是发动机电子防盗。对小偷来说，要偷走这样的车简直轻而易举。
现在大部分的乘用车，也会有主副驾驶两个安全气囊，正面碰撞的受伤也会减少。但是，还有一些微型车小型车或者少了副驾驶的安全气囊，或者干脆不配安全气囊。
总说小型车的安全性不好，连这些安全配置它们都能省掉，确实反映出它们的安全性不如级别较高的车。
有这样需求的人，他们其实的可以选天津一汽威志V2，现在的乘用车或许就只有它没有安全带未系提示，买这样的车，不保证你能安全回家。
车的配置其实只是方便日常使用而已，有和没有关系其实不大。不过，作为车企，在这些细节上不能让消费者觉得是偷工减料，毕竟一些配置已经变成必备的配置，少了的话的确会让人觉得不厚道。
