近日，沃尔沃宣布在全球范围内召回736000辆汽车，其中几乎涉及旗下全部在售车型。具体车型方面，官方表示涉及到S60、V60、V60 CC、S90、V90、V90 CC、XC40、XC60、XC90共计9款，生产时间为2019年1月至2020年3月。
召回原因：沃尔沃表示，在某些情况下这些车型的AEB紧急制动系统可能无法正常工作，无法使车辆实现紧急制动。同时沃尔沃解释道，汽车的常规制动不会受到影响，意味着汽车可以正常驾驶。此外官方还表示，目前并没有因为该问题而导致事故的发生。
针对中国市场，沃尔沃尚未正式发布召回公告。至于召回方案，目前一样未正式公布，所以对此我们会持续关注。不过细看这此召回，难免让人感到意外，毕竟AEB紧急制动刹车系统一直是沃尔沃在安全方面的重点方向，而本次召回车型生产时间仅为一年左右，是否意味着着沃尔沃在这一年的品控发生了失误？
在过去的一年来，不敢说沃尔沃赚得盆满钵满，但也绝对算是大获丰收。2019年沃尔沃不仅实现了连续第六年全球销量实现增长，而且2019年的销量更是刷新历史记录，销量突破70万辆，是其成立93年以来首次。同时在过去一年，沃尔沃推出产品的速度和规模都明显加快，仅亚太地区推出的新车就有5款，包括新款S90、全新XC40、全新S60，S60新能源和新款XC60。
俗话说步子太大并不是一件好事儿，沃尔沃在快速更新产品的同时，并没有将产品质量同步跟上。比如在国内2019年上半年的汽车品牌质量排名当中，沃尔沃以百车故障数145起排在第八位，而排在它前一名的却是它的学生——领克（百车故障数142）。时间线更长一点，2018年沃尔沃的百车故障数为149，看似有了一些进步，但它的学生领克进步却更大，2018年领克百车故障数为170，半年时间足足降低16个百分点左右，沃尔沃的进步只有不到3个百分点。
结语沃尔沃此次召回原因虽说并不是一个巨大的安全问题，但涉及数量巨大，车型几乎全覆盖，难免让人对它产生质疑。当然，我们更希望沃尔沃能尽快找出具体原因，并且制定出解决方案，不然你的学生领克可能还会继续拉开与你的差距，更对于正处于上升期的自己没有什么好处。
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