关键适用发电站、中小型发电机合闸、工矿企业企事业单位配电设备及供电系统的二次变电站受电、防爆开关及大中型高压电机起动等，推行操纵维护、检测的用处。其母线槽系统软件为单母线槽宜可派长出单母线槽带旁通和双母线槽构造。具备保持“五防”锁闭作用。该柜门即能适用ZN63(VSI)真空断路器，也可适用ABB企业的VD4真空断路器，实则一种使用性能的配电装置。
4.1KYN28-24柜门分四个独立的隔室，外壳防护等级为IP4X，各小房间内间和隔离开关通道门开启时防水等级IP2X。具备空架出入线、电缆线出入线以及它作用计划方案，经排序、组成后能变成各种各样计划方案方式的配电装置。本开关柜的机壳是采用進口敷铝锌冷轧钢板，经CNC数控车床生产加工，并采用多种压边加工工艺，使全部柜门不但具备高精度、很强的耐腐蚀性与抗氧化性功效，并且采用多种压边加工工艺，使柜门比别的类似机器设备柜门总体重量较轻、冲击韧性高、外观设计美观大方。柜门选用拼装式构造，用拉铆螺母和高韧性的地脚螺栓连接而成。那样促使生产加工制造周期时间减少、零部件实用性强、降低了占地，有利于机构制造。
手车框架选用厚钢板经CNC数控车床生产加工后铆合而成。手车与柜门绝缘层相互配合，机械设备互锁，可以信赖灵便。依据主要用途，手车可分成隔离开关手车、电压电压互感器手车、计量检定手车这些。各种手车的高宽比与深层统一，同样规格型号的手车能交换。手车在柜里有防护实验部位与工作部位，每一部位均下设定位设备，以确保互锁靠谱，务必按互锁防操作失误程序流程开展实际操作。各种各样手车均选用螺帽、滚珠丝杆摇晃推动、撤出，其实际操作轻巧、灵便，合适于工作人员实际操作。手车当必须移走柜门时，用一只专用型装运车，就能够 便捷抽出来，开展各种各样查验、维护保养；并且选用中置式，全部手车体型小，查验，维护保养极便捷。
开关柜关键电气元器件常有其单独的隔室，即：隔离开关手车室、母线槽室、电缆线室、汽车继电器仪表盘室。各隔室防水等级都做到IP2X；除汽车继电器户外，别的三隔室都各自有其卸压安全通道。因为选用了中置式方式，电缆线室部位大大增加，因而机器设备可配多通道电缆线）隔离开关隔室在隔离开关室装上供隔离开关手车前进滑行的滑轨。手车能在工作中部位、实验防护部位中间挪动。主题活动帘板由金属片做成，安裝手中车室的后内壁。手车从防护/实验部位挪动至工作中部位全过程中，装在母线槽小室和电缆线连接小室(电缆线室)内的静触头盒上的静触头前的主题活动帘板全自动地开启，反过来挪动手车，主题活动帘板全自动合闭，把静触头盒封闭起來，进而确保了实际操作工作人员不碰触带电体。手车在高压开关柜的门关掉状况下被实际操作，根据视窗能够看见手车在柜里所在的部位，另外也可以见到手车里的On（用于使隔离开关重合闸/OFF（用于使隔离开关吸合）按键和ON/OFF机械设备部位指示仪及其储能技术/释能情况指示仪。
（2）可抽出来式隔离开关手车窗框是由厚钢板拼出的，手车里配有真空断路器和别的輔助机器设备。含有弹黄触分系统的一次动断路器由臂杆装在隔离开关的小组出线接线端子上，隔离开关的操动组织的操纵按键和分重合闸文职标示等均建在手车控制面板上，以便捷实际操作。手车进到高压开关柜内抵达防护验部位时，手车机壳与高压开关柜接地系统靠谱接入，仪表盘维护和操纵路线也根据二次电源插头与高压开关柜中国联通。手车挪到工作中部位时，接入除隔离开关外的一次控制回路。
（3）母线槽隔室母线槽从一个高压开关柜接至另一个高压开关柜，根据支系母线槽和静触头盒固定不动。主母线槽与联系母线槽为矩形框横截面的圆弧接地铜排。用以大电流量负载时必须用二根矩形框母线槽。所有母线槽用热缩管遮盖。偏平的支系线根据地脚螺栓布线与静触头盒主母线槽相互连接。母线槽穿越重生高压开关柜挡板处要绝缘管支撑点，假如柜里小组出线內部常见故障电孤，能避免母线槽围绕熔融，确保安全事故不至于涌向邻柜，并防止主母线槽因电驱动力的功效而形变。
（4）电缆线隔室电缆线隔室的后壁可安裝电压互感器，电压电压互感器，接地装置电源开关，电缆线房间内也可以安裝氧化锌避雷器。手车和水准挡板移走后，施工队伍就能从反面进到高压开关柜安裝电缆线，在电缆线房间内下设特殊的电缆线根单蕊电缆线，另外在其下边还配置拆式的金属材料连板，以保证当场工程施工的便捷。
（5）仪表盘隔室仪表盘隔房间内能装继电保护装置元器件、仪表盘、感应起电监督指示仪及其特别要求的是二次机器设备。操纵路线铺设在充足室内空间的电线槽内，并有金属材料后盖板，左边电线槽是为操纵小母线槽的引入和引出来预埋的，高压开关柜本身內部的二次线铺设在右边。仪表盘隔室的档板上还留出小母线槽穿越重生孔距便于工程施工。
高压开关柜具备靠谱的互锁设备，为实际操作工作人员与维护保养工作人员出示靠谱的安全性维护，其功效以下：
（1）手车从工作中部位挪到防护/实验部位后，主题活动帘板将静触头盒分隔，避免误进感应起电隔室。维修时，能用密码锁将主题活动帘板锁住。
（2）隔离开关处在重合闸情况时，手车不可以从工作中部位拖出或从防护/实验部位送到工作中部位；隔离开关的手车已充足锁住实验部位或工作中部位才可以被实际操作。
（3）接地装置电源开关仅手中车处在防护/实验部位及柜外时才可以被实际操作，当接地装置电源开关处在重合闸情况时，手车不可以从防护/实验部位退到工作中部位。
手中车室、母线槽室和电缆线室的上边均下设工作压力释放出来设备，当隔离开关或母线槽产生內部常见故障电孤时，随着电孤的出現，高压开关柜內部标准气压上升，顶端装配线的工作压力释放出来金属片将被全自动开启缓解压力和代谢汽体，以确保操作工作人员和高压开关柜的安全性。
高压开关柜上的二次线与手车的二次线的联系是根据二次电源插头来保持的。二次电源插头的动断路器根据一个涤纶金属波纹管与手车相接，二次静触头座安置在高压开关柜隔离开关隔室的右上角。手车只能在实验/防护部位时，才可以插上和消除二次电源插头，手车处在工作中部位时于机械设备互锁功效，二次电源插头被锁住，不可以消除。隔离开关手车在二次电源插头未接入以前仅能开展吸合，因为隔离开关手车的重合闸组织被电磁感应锁住，因此没法使其重合闸。
高压开关柜内下设感应起电指示仪。该设备由髙压控制器和可携带式显示屏两一部分构成。控制器安裝在母线槽或馈线侧，显示屏的插插口安裝在高压开关柜底压隔室上，当需检验ABC三相是不是感应起电时，可将携带式显示屏的电源插头插进L1L2L3插口，假如显示屏姿势，则表达母线槽或馈线侧感应起电，相反，则表明不感应起电。另外也可以做为相序探测器或光电指示仪，其功效都是检验髙压侧上否感应起电。
在为了避免在高环境湿度或溫度转变很大的气侯自然环境中造成精华露产生之风险。在隔离开关和电缆线房间内各自安置电加热器，便于在所述自然环境中应用和避免浸蚀产生。
在电缆线mm的接地铜排能贯邻邻近的高压开关柜，并与柜门优良触碰。此接地装置排供立即接地装置之电子器件应用。另外因为全部柜门用敷铝冷轧钢板相拼联，那样使全部柜门都处于优良接地装置情况当中，保证运作实际操作工作人员及柜门安全性。
按工程项目必须与工程图纸标出，将高压开关柜运到她们特殊的部位，假如一排较长的高压开关柜排序（为10台左右），拼柜工作中需从正中间位置刚开始。
在基本上一个接一个安裝高压开关柜，包含水准和竖直2个层面，高压开关柜安裝不平度不能超过2mm。
当高压开关柜彻底组成（拼凑）好后，能用底脚螺丝将其与基本圆钢相接或用电弧焊接与基本圆钢焊牢。
开关柜中的母线槽选用矩形框母线槽，且按段方式，入选用不一样电流量时需采用的母线槽仅仅总数规格型号不一，因此在安裝时务必遵循以下的流程：
2.一个柜接一个柜地安裝母线槽，将母线槽段和相匹配的支系小母线槽接进一起栓接时应插进适合的保护层垫块，用地脚螺栓扭紧。
1.用预置的联接板将各柜的主接地母线.在高压开关柜內部连接全部接地装置的导线.将接地装置闸刀的电线接头与高压开关柜主接地母线.将高压开关柜主接地母线与接地装置网相接。
当开关柜安裝到位后，清晰柜里机器设备上的尘土脏物，随后查验所有拧紧地脚螺栓有没有松脱，布线有没有掉下来。将隔离开关在柜中推动，发布，并开展分重合闸姿势，观查有没有出现异常，将仪表盘的表针调节到零位，依据路线图查验二次布线是不是恰当。对汽车继电器开展调节，查验互锁是不是合理。
尽管开关柜设计方案有确保开关柜各一部分操作流程恰当的互锁，可是实际操作工作人员两开机器设备各一部分的送入和撤出，仍应严苛按安全操作规程和本技术性文档的规定开展，不可随便实际操作，更不可在实际操作遇阻时，不加分析强制实际操作，不然，非常容易导致机器设备毁坏，乃至造成安全事故。
a.将隔离开关可移走构件装进柜门：隔离开关小轿车提前准备由柜外送入柜里前，应用心查验隔离开关是不是完好无损，有无漏装构件，有没有专用工具等脏物放到组织箱或电源开关内，确定无难题后将小轿车装在旋转车里并锁住好。将装运车推倒柜前，把小轿车升至适合部位，将装运车前侧精准定位锁板插进柜门中挡板插孔并将装运车与柜门锁住以后，开启隔离开关小轿车的锁住钩，将小轿车稳定送入柜身体另外锁住。当确定已经小轿车与柜门锁住好以后，消除装运车与柜门的锁住，将装运车拉开。
b.小轿车在柜里实际操作：小轿车在从装运装进柜门后，即处在柜里断掉部位，若要将小轿车资金投入运作，最先使小轿车处在实验部位，应将輔助控制回路电源插头插好，若接电源则仪表盘室控制面板上实验部位显示灯亮，这时可在主控制回路未接入的状况下对小轿车开展电气设备实际操作实验，若要再次开展实际操作，最先务必把全部柜子门关紧，用锁匙插进门锁孔，把防盗锁好，并确定隔离开关处在吸合情况（见d条）。这时可将手车实际操作摇把插进中控制面板上实际操作孔壁，顺时针方向转松懈把，直至摇把显著遇阻并听见脆响的輔助电源开关转换声，另外仪表盘室控制面板上工作中部位显示灯亮，随后取出摇把。这时，主控制回路接入，隔离开关处在工作中部位，可根据控制电路对它进行合、分实际操作。若提前准备将小轿车从工作中部位撤出，最先，应确定隔离开关已处在吸合情况（见d条），插进手车实际操作摇把，反方向旋转直至摇把遇阻并听见脆响輔助电源开关转换声，小轿车便返回实验部位。这时，主控制回路早已彻底断掉，金属材料悬板关掉。
c.从柜中取下小轿车：若提前准备从柜里取下小轿车，最先应明确小轿车已处在实验部位，随后消除輔助控制回路电源插头并将电源插头扣锁手中窗框上，这时将装运车推倒柜前（与把小轿车装进柜里時间同样），随后将手车开启并向外拖出。当手车彻底进到装运车并确定装运车锁住，消除装运车与柜门的锁住，把装运车向后拖出适度间距后，轻轻地学会放下停稳。如小轿车得用装运车运输较远距离时，在促进旋转小轿车全过程时要分外当心，以防止运送全过程中产生意外事件。
d.隔离开关在柜里的分、重合闸情况确定：隔离开关的分重合闸情况可由隔离开关的手车控制面板上分、重合闸标识牌及仪表盘室控制面板上分重合闸显示灯双面判断。若通过柜门中控制面板观查窗户见到手车控制面板上翠绿色的吸合标识牌，则判断隔离开关处在吸合情况，这时假如輔助控制回路电源插头接入电，则仪表盘室控制面板上重合闸显示灯亮。隔离开关抽出来式构件在实验/防护部位隔离开关隔室（门开启）隔离开关抽出来式构件在运作部位。
将隔离开关手车送入柜里合从柜里撤出手车的程序流程，与无接地装置电源开关的短路柜的操作流程完全一致。仅当手车在柜里操作流程中合实际操作接地装置电源开关全过程时要留意以下：
当提前准备将手车送入工作中部位时，除开要遵循1.1.1中b的各类规定外，还应确定接地装置开是不是处在吸合情况，不然下一步实际操作没法进行。
若想合接地装置电源开关，最先应明确手车已退回实验/断掉部位，并取出推动摇把，随后按住接地装置电源开关实际操作孔处互锁弯板，插进接地装置电源开关操纵杆，顺时针方向旋转90度，接地装置电源开关处在重合闸情况。若再反方向旋转90度，便将接地装置电源开关吸合。
防护手车不具有接入合断掉负载电流量的工作能力，因而在带负载的状况下不容许梭门手车。在开展防护手车柜里实际操作时，务必确保最先将与之相辅的隔离开关吸合（见1.1.1中d），另外隔离开关吸合后其辅助触点变换消除与相互配合的防护手车里的电气设备互锁，只能那样才可以实际操作隔离车。实际操作流程同实际操作隔离开关手车同样。
主布线计划方案图序号、主要用途和单线系统图、额定值电压、额定电压、额定值短路故障分断电流量、高低压配电室平面布置图及高压开关柜的排序配置图等；
如高压开关柜中间或三相五线柜必须的母线桥联接，应出示母线桥断的额定值电缆载流量，母线桥的跨距，离地高宽比等实际规定数据信息；
