上次我们给大家讲了这个原厂漆比我们后补的油漆好在哪里。那小刮小蹭总是在所难免，总会有碰到要补漆的时候。
但是不同的厂家，不同的品牌，不同的地方，价格好像都不太一样。这同样是补漆为什么会有那么大的差价呢？几百块钱到几千块钱都有。
首先就是油漆的品牌和品质是不一样的，进口的贵一点，国产的便宜点，差价相差30%是轻轻松松的。
所以说你在补油漆的时候也不要光看价格，如果你选了贵的那种，但是和你车子其他的油漆不一样的话，那反而是得不偿失了。
一般银色，黑色，现代工艺上的车子，基本上都是用金属漆的，最贵的就是珠光漆金属漆是贵在油漆里面加了金属粉。
珠光漆它最贵的原因是里面有云母粒，你看看这种知名的这种瑞士手表，加个云母进去就是几万块钱了，珠光漆不光是这个油漆贵，它的施工难度也比较大。
你哪怕喷的来颜色一样，看不出色差，但是这个云母它朝的方向，反射的角度很难和原来的车子保持完全一致的，还是看得出来的。
你要把它做的基本上可以以假乱真，和新的车子一模一样的话，那要花的心力和代价，有可能要比上人家做金属漆四五辆车了，这人工费和材料都上去了，云母漆最贵。
然后价格不同的因素还有一个，就是补漆的场所不一样。4S店有一个无尘车间，相对来说的话做油漆的时候，你这种灰尘杂质会小一点点。
再就是比如说你要喷一个特别款的油漆，波尔多红、暗夜绿、XXX黑等等的，量比较少，油漆又不太找得到。
那要特意去定油漆，量起不来成本下不去，那只好摊在你头上了。所以说不光是漆的类型和设备，如果你要的颜色比较奇葩，价格也是有可能会贵上去的。
最后的就是我们常见的补漆方式了，补漆笔这种不靠谱的东西我们就不讲了，那么大多数的维修厂或者4S店基本上是两种。
一种是人工喷漆，你可以看见像一个水壶一样的，下面是个油漆罐，上面一个喷嘴浇花一样的，左右来回一喷，喷完就好了。
这种往往就是这油漆的颜色也是人工调的，喷也是手工喷的，再先进一点的就是这车子的油漆颜色，它是有官方配方的。
然后它是用机器调的，比如说这个颜色是黑色0.2克，白色0.01克，紫色的0.75克，非常的精确。这么调出来基本上和原厂的颜色已经非常的接近了。
然后根据你车子的老化程度或者说是特殊的角度的缘故，老师傅再给你人工的稍微微调一下出来，颜色就是比较准了。
然后就是喷上去，基本上手工喷枪在我们国内还是主流，大机械臂喷枪基本上只有在汽车厂家才看得到。
总结一下影响价格因素最大的几样东西就是你所选用油漆的品牌，油漆的类型，油漆的品种，这3个对差价的影响最大。
那么做好之后，我们到底怎么去看它做得好不好？我们就一普通人，如果手头也恰好没有什么专业仪器的话，几个办法。
如果一把摸过去都是有一种颗粒感的，不是超级光滑的，像自己手机背面的那种润滑感。那基本上不是说是多少钱的问题了，要他返工重做了。
然后就是看看色差，看色差有窍门。千万把车子开到这种露天的地方，或者说是光线比较好的地方，前后左右，甚至有条件站到二楼从上往下看。
因为油漆在不同的角度，折射出来的颜色不同。你在正面看没色差，不代表侧面看它就没有色差，所以说，好好的看一下还是比较重要的。
如果你按下去有明显的手纹，说明这个当初在做漆膜干燥的时候，他有可能花的心思不多，或者说是施工不过关。
然后就是在你这个补漆部件的周边，边边角角的地方看看有没有一颗颗凸出来的，像水滴一样的这种飞漆，或者飘漆这种东西。
