日前，网通社从奔驰官方获悉，梅赛德斯-奔驰GenH2概念卡车全球首发。新车是氢能动力卡车，拥有高达1,000公里以上的续航里程，GenH2量产版本的车辆总质量将为40吨，载质量为25吨。GenH2概念卡车搭载燃料电池系统以及两个独特的液氢罐，相比普通卡车液氢罐有体积小重量轻等优势。
戴姆勒卡车研发工程师均以传统车型梅赛德斯-奔驰阿克托斯（Actros）长途卡车为标准设计，GenH2量产版本的车辆总质量将为40吨，载质量将为25吨。
GenH2概念卡车的核心是燃料电池系统以及两个独特的液氢罐，这让重载和长续航成为可能。戴姆勒卡车选择使用液氢（LH2）是因为在液态下，氢的体积与能量密度远优于气态。使用液氢作为能源的卡车燃料箱要小得多，重量也显著降低，有效增加续航里程。
今年4月，戴姆勒卡车股份公司与沃尔沃集团签署了一项非约束性的初步协议，旨在成立一家新合资企业，以研发、生产和商业化用于重型商用车辆及其他应用场景的燃料电池系统。
戴姆勒股份公司董事会成员、产品工程和全球采购及中国区业务负责人安世昀（Sven Ennerst）表示：“我们始终在通往碳中和运输愿景之路上孜孜以求。梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池卡车是其中一个重要的里程碑，该车型是我们专为长途运输开发的重型燃料电池概念卡车，旨在创造一辆性能、续航里程和可靠性均能够媲美同类型传统柴油卡车的氢能动力卡车，这也再次彰显了我们全球领先的卡车技术。”
（图/文 网通社 张京凯）
