如果将快递业的竞争比作三国，义乌的地位大概相当于荆州，它是兵家必争之地，也通常是狼烟最先燃起的地方。
自2013年开始，义乌快递价格一直以每年0.6-0.8元的速度稳步下降，但这个从天而降的价格也让所有从业者心悸。
“这是屠杀。”有行业中小从业者这样说。在义乌快递历史上，这是第三次大规模降价，头一次是因为2018年拼多多的崛起，第二次则是全民直播带货的兴起。
快递行业自媒体“驿站”率先发现了这次异动，而降价的信息最早来自一个黄牛群：“快递8毛起，欢迎联系。”
快递黄牛，是义乌的特产，跟其他行业的黄牛不太一样，从业者们通常以区块“承包商”的身份拿到较为优惠的快递单价，加上差价后给到大大小小的电商们。
因为规模原因，哪怕是加了差价，这个价格也比普通电商拿到的快递价格要低，所以，黄牛经久不衰。而他们的动向，也成了义乌快递行业变动的风向标。
8毛，指的是单件快递0.8元发全国。这个价格，不要说利润，甚至不能覆盖成本，算得上做一件亏一件。
外人百思不得其解之时，义乌人已见惯不怪。过去的7年时间中，快递价格战在义乌屡次上演，或者说战争早就开始了，偶尔暂歇，却从未终结。
作为全国最大的小商品集散地，义乌也是最早有电商云集的城市，做电商，就得依赖快递。于是，义乌作为一个县级市，居然成了中国快递业务量第二多的城市，仅次于广州。
“中国占全球快递业务量一半以上，浙江占全国快递业务量的1/5，义乌又占浙江快递业务量的30%。”
据行业媒体报道，2013年6月，义乌快递的单均价还是6元。但此后，每年以0.6-0.8元的价格下跌。2016年，义乌天天快递的价格已经压缩到2.3到2.8元，2018年，圆通快递的价格已经进入2.3-2.5元时代。
刚刚过去的2019年，迎来了义乌快递业史上最严重的一次价格战，这一年，快递单价平均价格被压到了1.9元，最低时，甚至才1.2元。
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