随着国民经济持续高速发展，冷链物流业也得到快速发展，冷藏车遍布食品、医药、生物、电子、化工等各行各业。行业需求量大，需求千差万别，配置档次参差不齐。用户群体最初以散户、个体户为主，现在逐步向大型专业物流公司转移，统一配置、统一形象。用户对产品的要求不仅仅是皮实耐用，成本低、易维修，而且还要安全健康、绿色环保。
因此，冷藏车工艺也在不断更新换代，如何选择一辆好的冷藏车呢？其主要看箱体的质量，冷藏车箱体的制作主要历经以下四个阶段：
在普通厢式车（箱内保温材料是泡沫板）的外观上进行外观性补偿修饰，让你根本看不到里面的具体材料，然后加装制冷机组就成了冷藏车。优点是价格便宜，缺点是无保温效果，制冷机长时间运作，影响使用年限。
这种产品因为厢体上有大量金属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，发泡注入隔热层内的缺陷不易发现，发泡质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率偏高。成本低，箱体重、保温效果差、使用寿命短。
将聚氨酯预先在固定的平台上发好聚氨酯板，再将外板，聚氨酯板，内板，根据车厢尺寸固定在专用的工作台上用高强度胶粘合后，通过抽取真空或者重力压制的方式，使保温层和厢板紧密粘合，达到保温隔热效果。优点是成本低制作快捷，是常见的一种制作方式。缺点是若胶粘不当，保温层和板材之间易产生缝隙，直接影响整体保温性。
根据车厢长宽高分别将各块箱板进行一次性聚氨酯发泡直接膨胀填充，再将各块箱板拼装，实现复杂结构的无缝填充，整箱保温层无缝连接。具有绿色环保、阻燃性好、保温性好、尺寸稳定性好和使用寿命长等优点。此制作工艺要求很高，不仅要有自带温控单元的发泡机还要配套车间保温、抽风系统、发泡平台、预混系统、供料系统等。
冷藏车主要采用欧洲环戊烷发泡技术，采用国际环保组织推行的聚氨酯发泡剂，对各箱板进行一次性聚氨酯发泡直接膨胀填充，实现复杂结构的无缝填充，使整箱保温层无缝连接，同等条件下冷机效率可提升30%，为了配套发泡生产，配套完整的预混体系和供料系统，可实现自动预混、自动加料、异常报警。门板发泡通过数控塔冲设备精密生产，误差小于0.01mm，门封材料采用EPDM橡胶，达到海运集装箱门封标准，具有使用寿命长、密封性好、抗腐蚀等特点。衬板采用北美主流食品级热塑板材料/预涂镀锌钢板材料，健康安全，不污染食品、并能自行降解，环保。实现了冷链运输车辆全程温控监控，是绿色食品首选运输工具。
