中国财富网讯(李耀威)恒生聚源数据显示，2月19日，沪深两市共有23家上市公司公布机构调研情况，共接受539家机构调研。
东港股份表示，从长期来看，疫情对公司影响不大。一方面，公司的产品和服务主要是面向政府和机构，这部分需求影响较小；另一方面，公司提前做了安排和部署，购买了口罩、酒精、消毒液，截至2月10日，70%-80%的工序已经恢复生产。
但东港股份同时指出，疫情也造成了经营困难，主要表现在两个方面：首先，运输方面，尤其跨省运输受到了各地不同政策的影响，有一些原材料和成品的运输不通畅；另外，许多客户的招投标推迟，对销售也会造成一些影响。
在业务发展方面，东港股份表示，公司的主要经营方向是加大力度实现由印刷制造向服务和信息化转型。在新业务方面，主要有彩票业务和档案类业务。此外，公司从2017年开始布局区块链业务，主要包括“区块链+电子票据”“区块链+电子证照”“区块链+版权”等业务。
东港股份指出，2019年7月，公司完成了区块链的服务备案，主要有四项：电子票据区块链、电子发票区块链、电子证照区块链和BaaS(后端即服务)平台。有了这些技术保证，将更好地实现公司从传统行业向信息服务业的转型。
国盛证券表示，东港股份积极拓展档案存储、电子发票等多项信息化新业务，各项业务发展均居于行业前列，正逐步转型信息技术服务商。2017年公司布局区块链业务，厚积薄发，借政策暖风有望迎来客户数与业绩爆发。给予公司“买入”评级。
德赛西威表示，公司目前有智能驾驶舱、智能驾驶、车联网三大产品线，涵盖车载信息娱乐系统、驾驶信息显示系统、空调控制器、智能驾驶辅助、车联网等产品，形成全面完善的业务结构。
在智能驾驶辅助系统产品进展方面，德赛西威指出，公司积极推进新产品的快速落地量产。基于视觉和超声波融合的全自动泊车系统已在奇瑞星途、吉利星越等车型上量产。新项目订单正在陆续获取中：与小鹏汽车合作开发的L3级别自动驾驶计算平台将在2020年量产，77G毫米波雷达已达到可量产转态。
在研发投入方面，德赛西威表示，公司近年来持续维持较高水平的研发投入，主要投入于智能驾驶、车联网等新技术。2020年1月，德赛西威软件开发项目顺利通过了ASPICECL2(汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级)国际认证，标志着德赛西威在汽车领域的软件开发能力达到国际先进水平。
中金公司表示，受宏观需求不佳导致的德赛西威业绩倒退阶段已经过去，2020年公司有望重回成长轨道。看好德赛西威作为国内座舱电子龙头优先受益于座舱智能化趋势，建议关注ADAS(高级驾驶辅助系统)、车联网新产品订单获取及量产进度。
建筑五金龙头坚朗五金2月16日、17日共接受103家机构调研，主要介绍疫情对公司的影响以及业务发展情况。
坚朗五金表示，本次疫情的发生时间基本与假期重合，且近期国家逐步控制住疫情发展，各公司逐步复工。3月若能大面积复工，疫情对公司的业绩影响可控，后续情况需看疫情发展情况。
对于2020年的发展规划，坚朗五金指出，国内建筑五金行业具有高离散、品类众多的特性，集中度低。随着建筑五金行业的规范要求增多，各企业的成本差距将缩小，大公司的规模效应会愈发凸显。同时，在节约采购成本的基础上，客户越来越倾向于“一站式采购”，未来对建筑配套件的集成供应要求和产品集成化能力也会越来越高。公司将继续围绕打造以建筑门窗幕墙五金为核心的建筑配套件集成供应商的战略目标，稳健发展。
