“汽车也喜欢‘坐沙发’,不爱‘坐板凳’。”这个有趣的说法,是11月25日记者在位于诸城市的美晨工业园二期采访时,美晨人告诉记者的。
美晨工业园二期生产高端减震降噪复合弹性体,简单说就是生产底盘悬架类产品。“坐在沙发上跟坐在硬板椅子上,感受是不一样的。空气悬架就是汽车的‘沙发垫’,有一个缓冲作用,舒适性高,操作稳定性强,还可以起到对货物和地面的保护作用。”山东美晨工业集团减震系统事业部副总经理刘业刚介绍,“欧美国家80%以上的商用车使用空气弹簧悬架,车辆无法超载使用。而目前国内90%的商用车底盘使用钢板悬架,超载可达300%以上,存在较大安全隐患。”
据了解,配置底盘空气悬架系统的车较板簧悬挂重量轻500千克左右,牵引质量可以增加1000千克,整车油耗减少5%-10%,轮胎寿命提高15%-20%。
山东美晨生态环境股份有限公司党委书记张磊告诉记者,底盘空气悬架是商用车底盘系统今后的发展趋势,国内市场容量可达120亿元以上。明年起,国内所有的危化品运输车将要全部安装空气悬架。然而,目前国内的底盘空气悬架大都从国外进口。
空气弹簧是底盘空气悬架的关键零部件。“我们在研发中利用虚拟仿真技术模拟卡车各种路况行驶,分析实际受力等产品参数,缩短了研发时间,降低了生产成本,提高了一次开发成功率。同时,与德国GLFS公司、加拿大滑铁卢大学、北京理工大学等公司、高校进行技术合作和人才培育,提升公司核心竞争力。”张磊说,美晨工业集团采用8项自主研发的专利技术,使用自主创新的设备模具,研发出具有自主知识产权的空气弹簧高端减震器,节省采购成本50%以上。
“载重货车在行驶中,底盘空气悬架不断压缩、伸张。作为汽车的核心零部件,我们研发的橡胶材料可在载重几十吨的情况下,拉伸次数达300万次以上,媲美欧美产品性能。”刘业刚介绍,美晨空气悬架已经为奔驰、宝马和中船重工、中车四方实现直接或间接配套。今后,公司的重点将是与跨国公司竞争,奋力成为行业全球领导者。
