“毛豆新车网，首付3000元起开新车”，凭着这句极具诱惑性的广告词，毛豆新车网被不少年轻人熟知。但是随着从毛豆新车网“买车”的人逐渐多起来之后，相关问题也开始集中爆发。本月初，1818黄金眼刚刚曝光了毛豆新车网“总价过高”的问题之后，紧接着河北交通广播又收到了毛豆新车网用户的投诉。
据河北交通广播报道，起初，毛豆新车网用户崔先生对这种新型汽车零售服务还比较满意，但前段时间的一次交通事故之后，他的看法发生了改变。车辆受损后，毛豆新车网告知他，汽车只能到指定的汽修厂进行维修，但是汽修厂却并不能保证用的是原件。
据崔先生介绍，在此之前汽车遇到事故，都是直接到4S店修车。而如今毛豆新车网却称，该政策已经在八月份做出了调整。也就是说，八月份之后毛豆新车网的用户如果想要修车，必须到指定的汽修厂进行维修，但问题是汽修厂不仅数量少，全国总共开了1000多家，而且也不能保证更换原件。
有的消费者提出了疑问，难道不可以去4S店维修吗？事情是这样的，消费者如果坚持要去4S店修车的话，需要额外支付给平台一定的“提成”，这提成就是毛豆新车网收取的手续费。这就引起了许多消费者的不满。在崔先生将事情曝光给媒体之后，记者也询问了毛豆新车网平台。工作人员胡女士核实情况之后介绍说，“崔先生那辆车的所有权现在不属于崔先生，平台指定这辆车前往定点维修厂维修是为了保证这辆车的价值完好，车的所有权在毛豆平台名下，出现事故之后，毛豆要求在指定的维修厂维修，主要是为了保证我们车辆的残值，这些都是金融机构要求的。”
而毛豆新车网指定汽修厂给出的回复则是，“类似崔先生这种客户只能前往指定的修理厂修车，否则会更麻烦，损失也更大，说的很直白一点就是不能去4S店维修！”
背后的原因是什么呢？汽修厂工作人员也非常坦诚，“毛豆新车网要对自己客户的再次深度开发，借此盘活更多的资源，并产生收益，毛豆平台是为了上市，要这个资金周转起来。”而在汽修行业的业内人士李先生看来，毛豆新车网为客户指定修理厂，就是为了赚取客户这部分修车费用的提成，而在全国范围内指定一家汽修厂，就可以把这种交易转到幕后，掩盖起来，更不易被客户所察觉。而4S店是不可能同意毛豆索要提成的行为，所以，毛豆新车网也不允许消费者到4S店进行维修。
一言以蔽之，毛豆新车网就是要从现有客户群体中榨干剩余价值。近年来汽车行业下行，年初又受到疫情影响，再加上毛豆新车网连续因为“买车变租车”、“销售人员隐瞒首年租车事实”等问题遭到媒体曝光，开拓新用户变得越来越难，所以，这才在八月份调整政策，让用户必须到指定修车点维修。
有人说，消费者可以通过法律途径为何自身合法权益吗？北京盈科律师事务所的张伟称，虽说毛豆新车网单方面限制消费者必须在某一个机构来维修车辆，本身是一种违法行为。但即便如此，消费者依然维权难。因为按照当初签订的融资租赁合同，消费者在还款完成之前只拥有车辆的使用权，就是在租车。“人家拿着一条就永远能够掐死你，说白了就是打法律“擦边球”的霸王条款，但是你打官司打不赢。”
像毛豆新车网的工作人员在销售时，会刻意弱化融资租赁和首年租赁的事实，诱导消费者下单。因此，当我们在购车之前面对各种各样的选择时，一定要注意鉴别、慎重选择，购车过程中，面对各种协议，一定要看清楚、看明白之后再签字，避免将来遇到麻烦。更重要的是，在选择汽车融资租赁模式是，切记到有信誉、有保障的大平台购买。
