①就车试验：先调好制动器间隙，排除系统内的空气和漏油、漏气现象。启动发动机使真空筒达到一定真空后将制动踏板踩到底，测出踏板至驾驶室地板的高度A；然后停机连踩数次制动踏板，使真空度降至零，再将制动踏板踩到底，测出踏板至驾驶室地板的高度B。如果B＞A，说明真空增压器在起作用，如果A＝B，说明真空增压器不起作用。
②简易试验：启动发动机使其运转，在不制动时取一根纱线放在增压器空气滤清器附近，如果纱线被吸入空气滤清器内，说明控制阀的空气阀漏气。如果不制动时纱线不吸入，踩下制动时纱线被吸入，说明控制阀性能良好。
①辅助缸的检修：连踩制动踏板使踏板升高，踩住踏板不放，如果感到踏板有向上的顶力，一般为辅助缸漏油。应检查油缸与活塞配合间隙、活塞孔与推杆球阀的密封性和皮圈的好坏。活塞与缸壁配合间隙过大，或活塞油孔磨损漏油应更换活塞。皮圈损坏更换皮圈。
