疫情影响下，车企以及汽车零配件供应商纷纷停摆。3月12日，中国汽车工业协会发布的数据显示，2月份汽车产销量均出现大幅下滑，同比分别下降79.8%和79.1%。
近一两月来，一众车企可谓在逆境中坚守，实属不易。目前，汽车企业复工复产率正在迅速提升。据悉，比亚迪(002594,股吧)目前整体复工率已超九成。而针对目前网上传播的员工沟通不畅的言论，比亚迪表示：
1、受疫情影响，公司对部分人员加班及排班进行了调整，部分人员岗位有调整，这些都对员工的收入产生了一定影响。
2、公司近几年一直在施行绩效奖金动态调整和竞争考核机制，根据公司情况，以及团队和个人业绩贡献，对各级人员的月度绩效奖金进行动态调整；推行竞争考核机制，优胜劣汰，并推动及鼓励人员的内部流动。
3、公司也在为全面复产进行安排和准备，目前整体复工率超过了90%，各项生产经营工作也在有序进行。
笔者注意到，当前，在海外车企仍面临疫情的较大威胁之时，国内车企则随着疫情逐步得到控制，已逐步恢复正常节奏。汽车这样的支柱产业复工，也说明国家经济正从疫情的冲击中恢复过来。
中汽协副总工程师许海东认为，2月份数据已经触底，3月份数据一定有所回升。在目前所掌握的限定条件下，汽车行业在第三季度可恢复正常。
伴随着消费预期和购买力的逐渐恢复，2020年的中国汽车市场仍然大有可为，有望沿着之前的市场惯性加速复苏。
