如果说之前的加速成绩让我们感到一阵惊喜，那么新RAV4在雨天湿地上的100-0km/h紧急制动成绩就更是让人觉得有些意想不到，它的最短距离只用了不到42米，从测试数据图上可以看到由于路面湿滑，ABS防抱死系统很早就开始介入工作，能够获得如此成绩，只能说新RAV4的整个制动系统表现相当到位。
不过在紧急制动和高速过弯项目上，厂家似乎显得有些过于保守了。首先，无法作为驾驶者直接体验RAV4在遇见紧急情况下需要的制动力度和方向盘传来的轮胎信息。其次，可能由于场地大小限制，车速基本被控制在45公里/小时，似乎连轮胎都有些抱怨无法发挥全部实力。唯一的好处是我可以体验RAV4的悬架调校。紧急制动车头下沉后，被压缩的减震器并未有软绵无力的表现。足够的支撑力开始帮助车身恢复姿态。
