近日，网通社获悉，英国一项道路安全研究报告指出，当使用触摸屏操作 CarPlay 和 Android Auto 等互联系统时，驾驶员对路面情况的反应时间，会增加多达57%和 53%。而使用语音交互时，也会让驾驶者的反应时间分别增加 36%和30%，这一数据均比酒驾和毒驾更危险。
当使用触摸屏操作 CarPlay 和 Android Auto等互联系统时，驾驶员对路面情况的反应时间，分别会增加多达 57% 和 53%。就算使用语音交互方式（比如 Siri），CarPlay 和 Android Auto也会让驾驶者的反应时间分别增加 36% 和 30%。
使用蓝牙设备通话，会让你的反应时长增加 27%；开车同时发短信打字，反应时间会延长 35%；直接使用手机通话是最糟糕的，你的反应所需时间会增加 46%。当然，这一切仍抵不过触屏操作 CarPlay 和 AndroidAuto等场景。
在这个汽车内饰超大中控屏横飞的时代，大家都在宣扬内饰的科技感。可马自达却表示，将在未来新车上进一步缩小屏幕的尺寸甚至取消中控大屏幕，这也是马自达提出的忠于驾驶的极简内饰设计思路，旨在将干扰驾驶的元素全部剔除。
（图/文 网通社 张嘉文）
