天眼查App显示，近日，北京人人车网络技术有限公司发生多项工商变更，法定代表人由杜希勇变更为赵松；原股东王清翔、创始人李健退出，新增股东王雪、 祥瑞科耀（北京）科技有限公司。
人人车成立于2014年4月，通过其首创的二手车C2C交易模式为入口，逐渐发展成为集二手车、新车交易，金融服务，售后等为一体的综合型汽车交易服务平台。
天眼查显示，经营范围显示为：技术开发、技术推广、技术转让、技术咨询、技术服务；设计、制作、代理、发布广告。
不仅如此，二手车在当年还迎来众多利好，二手车随迁政策全面取消，贷款二手车贷款金额从不得超过借款人所购汽车价格的50%提高到了70%。
艾媒咨询数据显示，2017年，人人车以7.6分在售后服务满意度调研中位列第一，同时在亲朋好友间的推荐意愿方面，人人车排名居首。
网上一度有人人车破产的传言，人人车官方随后站出来辟谣，声称人人车并不存在“破产”、“关站”以及“资金链断裂”等情况，目前一切业务运转正常。
在一起与劳动者的仲裁官司中，人人车关联公司北京善义善美科技有限公司不服仲裁裁决，起诉至朝阳法院，要求自2020年4月起按期支付剩余经济补偿金，理由是：2019年二手车行业整体不景气，公司现金流紧张，待2020年4月融资成功后，恢复按期支付。
每人的补偿金约为5万元，大概有60位劳动者，总共300万元。2016年，广告大战中，人人车两天的营销费用就有300万。
2020年5月，因涉及一场民事判决而未执行，北京人人车旧机动车经纪有限公司法定代表人李辉，收到了来自北京市朝阳区人民法院的“限制消费令”。
因涉及一场民事判决而未执行，5月26日，北京人人车旧机动车经纪有限公司法定代表人李辉，收到了来自北京市朝阳区人民法院的“限制消费令”。
裁员风波，“破产”传闻，法定代表被限制消费，再到近日创始人退出，创立仅仅6年的人人车，似乎提前遭遇了“中年危机”。
2017年9月，滴滴入股人人车。有了大金主，人人车就有些飘飘然了，不仅在宣传上借势营销，实际操作上也开始激进地扩张。
除了激进扩张，人人车还涉水网约车。滴滴从人人车平台直接采购二手车，以及滴滴通过人人车平台为滴滴车主提供新车交易或融资租赁服务等。
回过头来看，无论是共享单车还是长租公寓，想利用用户的租金去从事金融业务，最后风险系数都会增加。
严选商城，是指人人车在线下增设场地，并向卖家垫付车款，其收到车后统一放在一处，方便买家挑选。
给人的感觉就像制造单车不需要任何成本，现在可好，用户退回押金需要400多年。不对，现在官网已经打不开，押金基本无望。
这种套路，即使再多的钱也会亏完。不过，这些长租公寓的公司可不是什么慈善家，和共享单车一样，想的还是用户的押金。
用租户长期的租金付给房东短期租金，然后再用这些时间差的钱去投资，一旦亏损或盈利不及预期，最后就是暴雷，跑路。
10月19日上午，在传闻停课停工几个月后，优胜教育集团位于北京光华路SOHO的总部办公室楼下，围了数百名学员家长。他们簇拥在办公楼周围，一度导致路面交通堵塞。
家长们此行的目的，正是追讨回优胜教育所欠学费。在事发前一晚，他们曾收到优胜教育老师的消息，表示校区已经经营不下去。这些老师劝家长们尽快维权，随后部分老师将家长好友删除后便直接失联。
优胜教育陈昊表示，将尽全力处理，疫情期间未裁员降薪导致资金链暂时断裂，法人变更为母亲是为方便贷款。
